继青荣城铁即墨至荣成段通车后，即墨至青岛段在本年3月底发动施工。即墨至青岛段主要是青荣城际铁路娄山至城 阳段占用既有胶济线而导致的胶济线的改建及其配套工程，山东济南市墙体广告制作全长16公里。其间，娄山特大桥是枢纽工程中仅有的控制性工程，本年三四月份基础施工就已全部展 开。娄山特大桥项目是青荣城际铁路进入青岛北站的连接线，现在现已开端人工铺轨。除了娄山特大桥，城阳站站改也在本年3月动工，城阳火车站开端撤除重建， 改造后，轨迹数量将由5条变为11条，车站站场由2个增加为3个，站台也由本来的2个普通站台改造成3个标准高站台，以满意停靠动车条件。待青荣城铁注册 山东济南市墙体广告制作青岛方向后，城阳站是青岛北站开车后的第一个客运站。
青荣城际铁路是我省首条城际高速铁路，起于青岛北站，经青岛、烟台、威海三地市，止于威海境内的荣成站，正线全长299公里，沿线共设14个车站。估计下一年5月即墨至青岛段竣工，下一年9月份具有通车条件，届时烟台市民可乘坐城铁直接抵达青岛，大幅缩短出行时刻。