根据方案，到2023年底前，具备条件的一般国省干线公路高速服务区（站）可以提供基本上充电服务；到2025年底前，高速路与普通国省干线公路高速服务区（站）充电基础设施进一步数据加密提升；乡村公路沿线合理遮盖，基本上产生“固定不动设备为主导，挪动设备为填补，重要节点全面覆盖，运行维护服务好，人民群众交通出行有保证”的公路沿线充电基础设施互联网。
计划方案明确提出，提升高速路高速服务区充电基础设施基本建设，每一个高速路高速服务区的建设充电基础设施或预埋基本建设组装标准的车位正常情况下不少于小汽车停车场的10%；严寒海拔高的地方可联系实际，自主明确建设目标和时钟频率；重大节假日期内适度推广移动充电设备，达到电池充电要求。提升一般公路沿线充电基础设施基本建设，促进具备条件的道路高速服务区（站）加快构建，激励在关键旅游景点附近等大的流量一般国省干线公路沿线地下停车场等地方，探寻基本建设或更新改造充电基础设施，教育引导乡村公路沿线城镇优先选择在枢纽站、公共停车场等地方配备公共性充电基础设施。改善服务区（站）充电基础设施合理布局，科学合理布置充电桩建设，标准交通标志设定，提升行驶路线，正确引导车子系统分区井然有序放置。与此同时，提升充电基础设施运行管理，提升日常安全检查及管理，立即消除安全隐患。
计划方案确立，探寻推动新技术应用新机器运用，提高充电桩建设全寿命周期经济效益；制订贯彻落实阶段性遮盖计划方案，促进城市圈附近高速路高速服务区基本建设超快速充电、功率大的充电基础设施，适用新能源电动车生产制造、大中型运送等企业建设汽车充电站。加强服务数据采集与公布，为社会公众给予实时动态网络查询，积极推进预定充电服务。