工作员在清理高铁。
潮州市高铁应用所坐落于潮安区浮洋镇，于2019年10月宣布上市创立。该所一期配有维修库6线12诸位、临修镟轮线各1条、停车线22条，关键为奔忙于梅汕、厦深、杭深、赣深铁路的投运动车组列车“常规体检治伤”，为“中国创造”服务保障。
驱魔者拆换牵引带变流器过滤网。
当日，新闻记者走入动车所维修库，无线对讲机的声频声、广播节目的警告声、机械设备工作声更替传出。保洁服务工作人员最先对进到维修库的动车组列车开展清理，接着，动车组列车必须停在导轨上接纳一次“全身体检”。“95”后驱魔者徐茂家戴着安全头盔、身穿深蓝色工作服，和他的朋友们一起资金投入到维修工作上。她们各尽其责，有的开展牵引带变流器过滤网拆换，查验裙板固定不动座，有的钻入车下检测审查动车组列车走行部各构件情况，有的在车里查询坐椅、窗帘布、中央空调等设施，当场秩序井然。
“现阶段动车所共配属CRH1A-A型动车组列车43规范组，每应用72钟头或7200千米就需要开展一次一级维修。一级修关键承担对动车组列车的顶棚、车下、车身两边、车里和驾驶员室等位置执行迅速例行检查、实验和问题解决。”徐茂家详细介绍，动车组列车也有二级维修，主要是对动车组列车各系统软件、零部件执行规律性维修保养、检验、实验，进行相对性深层次的重点维护保养工作中。
女机械师在查验电源电路，故障检测。
据了解，动车组列车应用维修方式为“有电—没电—有电”。驱魔者们第一步要开展车里日检和有电检验，然后关闭电源分配“没电工作”，最终对动车组列车开展配电，进行各类作用实验。“在连动方式下进行维修工作，可以最大的水平地提升维修高效率。”已经参加维修工作中的女机械师宾慕华告知新闻记者，待实验进行，确定车组作用情况优良，便会与机务、电务、货物运输、车子等多单位进行联检。全部新项目结束后，动车组列车才可再度发布经营载人。
原材料物流配送中心，工作员控制智能机器人送取零配件。
假如说维修库是维修保养动车组列车的主阵地，那麼专用工具物流配送中心、原材料物流配送中心等则是服务保障军队。在专用工具物流配送中心，专用工具管理人员已经为驱魔者配置当日工作需要的专用工具及原材料。“各工作工作组动工前只需对比工作任务单领到本工作组相匹配的多个工具箱、原材料包，就可以进行相对应工作新项目，有益于提升各单位的工作效能。”高铁应用所党组织副书记王警详细介绍，动车所应用原材料信息管理系统，将专用工具物流配送中心的所有单项工程专用工具、工具箱、原材料包均选用条码管理方法，根据全所“一卡通”完成刷信用卡借还、条型扫描仪的电子器件数字化管理，确保专用工具原材料进出库如影随行。”
专用工具管理人员将维修专用工具井然有序放置。
现阶段，潮州市动车所一共有“高铁医师”402名，是一支以“90后”为主力的高铁维修团队。她们每日都需要在这里很长维修线上涨靠近2万步，将每件维修姿势反复不计其数次。她们不为人知、白天黑夜恪守，换得一列列动车组列车的可靠运作。