河南郑州墙体广告 从前的年月里，大家即是坐着绿皮火车走出故土，去外地肄业、打工、经商……绿皮车，在铁轨路上奔走了60余载，见证了一个年代开展的头绪。现在，绿皮车行将退役，越走越远，留给咱们的，是深深的思念……□东方今报记者 张雅平/文 首席记者 刘栋杰/图
【人物】美兰
【感触】首次坐车一宿没睡觉
从1978年至今，郑州市民美兰自个也数不清坐了多少次车了，在她的回忆中，绿皮车是一道最美的景色。美兰生于1960年，巩义人。其时老公在北京从戎，18岁时她到部队省亲，坐的即是绿皮车。
首次登上绿皮车时，大大的车窗、长条木板凳子、靠窗的小桌子，都让她觉得很别致。一路上，她双眼一向盯着窗外看景色，吃的是在家里烙好的饼，路上根本没花一分钱。由于绿皮车车速慢，从郑州到北京，需求跑差不多两天时刻。其间还需过夜，很难熬。 “车哐当哐当响，声响很大，还忧虑夜间有人偷东西，所以一宿不敢睡觉，也不敢喝水。”美兰说，她在硬座上坐一宿，第二天站起来时腿都木了，简直不会走路。
【人物】王平
【感触】挤哭了 被从窗户拉进去
2000年，王平从南阳老家到开封上大学。春节回家挤火车，车终于来了：车厢里挤得鳞次栉比的满是人。 “咱们就拍着窗户，让里边的人把窗户翻开”。
王平说，那时也顾不上啥淑女风仪了，窗户一开，里边的人扯臂膀，外面的推着屁股往上扶。她被挤哭了，但仍是幸运地上了车。从那一次后，她再也不肯坐绿皮车了。
【人物】红玉
【感触】我一点都不思念绿皮车
“从郑州到成都，我本科坐了4年绿皮车，我一点都不思念绿皮车。” 出生于1991年的红玉说，“卧铺还行，凑合着睡一觉就到了，硬座人多得空气都是臭的”。红玉说，刚开始是提前到火车站排队买卧铺，后来没办法都从黄牛手里买票。红玉说，她没有绿皮车情结，她从心底为绿皮车退役感到欢喜，“早就落伍了”。