地处独特的北纬30°，森林覆盖率达71%以上，负氧离子浓度达国家Ⅰ级规范，空气质量优秀天数终年超越300天。
　　成资渝高速是成渝两地继成渝高速、成遂渝高速、成安渝高速后的第4条高速通道，自2017年开工以来，备受社会各界重视。近段时刻，项目建造进展如何？6月3日，记者来到现场进行了实地探访。
　　施工现场_
　　铺设资阳墙体广告路面
　　成资渝资阳墙体广告速公路起于简阳市江源镇，顺接成都天府国际机场高速，经资阳、乐至、安岳，止于川渝界龙台镇，再对接重庆规划的合川至潼南高速公路，全长约110公里，共设置纽带互通5处、一般互通10处，方案于2020年末建成通车。现在，成资渝高速公资阳墙体广告路7个标段、3个路面标段以及附属工程标段正资阳墙体广告如火如荼开展施作业业。截止5月底，已完成99.5%的主线路基工程，96%的主线桥梁工程，40.5%的主线路面工程，各项作业进展顺畅。
　　车辆来回络绎资阳墙体广告资阳墙体广告资阳墙体广告
　　“轰隆隆……”机器轰鸣、塔吊林立、工程车辆来往络绎,工人们严重资阳墙体广告作业、干劲十足，施工现场火力全开，迎战“冲刺期”。
　　记者来到成资渝高速TJ2标段，也是清泉纽带互通建造现场，此处与G76厦蓉高速相接。据施工资阳墙体广告资阳墙体广告设和现浇梁浇筑作业。”
　　路面铺设现场资阳墙体广告
　　记者了解到，清泉纽带互通是成资渝高速上全线资阳墙体广告最大的纽带互通工程，也是现在建造中的关键控制性工程，“尽管这段就两公里，但施工难度最大，工期比较长，工程转换也比较复杂。”现场负责人介绍，现在，江源纽带、清泉纽带、中和纽带、渝蓉纽带、长河资阳墙体广告纽带等五处纽带互通同步施工、加速推进，估计到9月底完工，实现主线悉数贯穿，成资渝高速根本成型。
　　在另一处建造现场，工人们正在进行路面铺设作业，周围10余台压路机、摊铺机、挖掘机资阳墙体广告路面成型的关键工程，分为垫层、底底层、底层、油面四道工序。估计6月10日起，从一标段开端进行油面铺设，7月底完工。资阳墙体广告大干高潮，抢抓资阳墙体广告工期“弥补欠账”，通过增加人力物力，实行资阳墙体广告资阳墙体广告全天两班倒、24小时作业的方法，朝着今年末通车的方针快节奏推进。该项目建成后，将进一步完善四川和重庆高速公路网，直接衔接成都天府国际机场与重庆江北国际机场、天府新区与两江新区，成都与重庆两个核心区域；对于支撑资阳建造“成渝门户纽带临空新兴城市”、夯实 “成资同城化”交通根底、推动成渝经济圈高质量发展具有重要意义。

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