因中山出台超支车一律查扣，禁止上路行进，很多从外地来中山打工的朋友说，如果自己的超支车被查扣了，他们就只有辞工回老家附近找作业了。有的人还说，中山市摆明是嫌弃外来人员太多，想挤兑外来人员，所以部分外来人员都打算好辞去职务回老家的想法。其实这并不是挤兑和嫌弃外来人员，而是因为超支车出事端率真实太多太多了，你们觉得呢？
网友评论：
网友1：不觉得。反倒十分多所谓超支车轮子更宽、车架更大而更安全，现在路面上跑的新标的新电动车，该走车行道还是走，该走路中间还照旧，该闯红灯仍然在闯，没看到改进。管理错了对象，不是应该去束缚车而是应该管理人！
网友2：我觉得超支车应该应许上牌，乃至考取驾驶证，摩托车速度也不慢呀，可是摩托车上牌，要求有驾驶证后，我们基本规范行进，必定程度减少了出事概率。在于骑车的人，不在于速度。
网友3：我只能说现在的新国标电动车还不如自行车。像我们老家相同，不管是招不招标，只需上牌按规定行进。只需违规了跟机动车相同罚款。
网友4：已然超支车有那么多损害，为什么要出产呢？为什么又让卖呢？电动摩托车价廉物美，清洁高效，是接送孩子上学和农民工上班的交通工具，应该上牌限道合理疏道，而不是一禁了之，损伤底层人民利益！
网友5：交通事端的发作，并不完全是超支车的问题，而是交通意识的问题，闯红灯，横过马路是形成交通事端发作的重要因素。其实超支车走起来比国标车更稳妥，国标车轻。
网友6：我在路上看到的事端，有电动车，有摩托车。可是都是比较轻盈的电动车，功率不会太大，也不会跑得很快。这个数据本来便是不成立的。还有便是最重要一点原因便是电动车事端率高。便是跟门槛低有关的。
未成年也能够开。老人家也能够开。只需做好电动车门槛作业。就行了！我在中山30年了。比本地人还更加了解。
网友7：轿车不出事端吗？为什么不由轿车？电动车限速15公里，和坐自行车没有什么别离，而且城市没有电动车的专用通道，人们把电车开在小车道上，以每小时15公里的速度行进不是更塞吗？城市尽管气度，但也应让底层的人出门有路行，设置电动车专用通道，让人们各尽所需，各行其道，而不是一味拦车扣车，让外来工人有路行，有工做，共同调和。
网友8：究其电动车乱行的原因是，驾驶者不明白交规、安全意识浅陋。而非电动车自身。建议：驾驶者考取科目一项目，拿科目一驾驶证。不分电动车标准都能够上牌，跟轿车相同违规能够扣分罚款撤消驾驶证等。违规了去交警大队看事端视频图片，不打马赛克的那种。这样才能给不守规则者以束缚，给受规则者以方便。促进社会经济发展。
网友9：把公路扩宽了人行道走人，快车道。走轿车的摩托车，电动车走轿车道啊。各走各的都不要，违规啥事没有。