湖北恩施墙体广告　　芳华乐章的富丽音符
　　“每个人的芳华乐章中，总会留下动听的旋律和音符。女武士、女翱翔学员，是我在自个生命乐章中留下的一笔，我期待在翱翔之路上能多添几笔，把每一笔都当作书签，收藏在我生射中的每一页。”
　　这是余旭曾写下的一段话。她的生命乐章尽管不长，却跳动着震撼人心的节拍。
　　余旭1986年出生于四川崇州，2005年9月入伍，空军八一翱翔扮演队中队长，空军上尉，二级翱翔员。
　　2009年10月1日，在国庆60周年阅兵式上，余旭担任教—8队伍三中队右二僚机。在这个万众瞩目的时刻，她以熟练的技能翱翔天空，接受庄重审阅。
　　2012年7月29日，余旭驾驭歼—10战斗机轰然飞起、翩然落地，变成我国歼—10第一批女翱翔员，这也是第一批歼击机女翱翔员驾驭我国自立研制的三代战机初次单飞。目前我国能驾驭三代作战机的女翱翔员仅有4名，余旭即是其中之一。
　　2014年珠海航展，6架红、蓝、白三色涂装的歼—10扮演机别离以单机、双机、三机编队顺次拔地而起，直入云霄。6机超密布三角队形迎着向阳，如一支利箭从天空划过。弹指之间，两架战机脱离编队，以极限斜度反转，从跑道两边高速仇人穿插，就在行将相撞的一刹那，战机俄然上升横滚分隔，导致现场观众一片惊呼。余旭即是驾驭战机的一员。
　　2015年3月17日，第十三届马来西亚兰卡威国际海事与航空展，我国第一批歼击机女翱翔员初次进行海外翱翔扮演，向国际展示我国力量和精神。4名歼击机女翱翔员中，也有余旭。
　　本年11月初的第十一届我国（珠海）航展上，余旭驾驭战鹰的飒爽英姿给大家留下了难忘的形象，这个与观众亲热合影、攀谈的邻家女孩也让我国空军“圈粉”很多。在航展开幕当天，余旭驾驭2号机升空参与翱翔扮演，“我是最早起飞的一架，在空中23分钟，扮演了悉数动作。首次在那么多观众面前扮演，我感到既别致，又激动。”这是余旭生前最终一次公开露脸，也是她面对镜头最终一次自信地说：“我会驾驭双座类型的歼—10，把最佳的状态展示给大家。”
　　从12日下午起，当交际媒体上传出余旭在翱翔练习中意外献身的音讯，与她熟识的人都不愿意信任这是现实，直至官方发布了这一音讯：11月12日，余旭在翱翔练习中意外献身。
　　乐章在这一刻戛然而止，但从前发明的动听旋律依然回旋耳畔。
　　高兴无悔的翱翔人生
　　在八一翱翔扮演队里，余旭有着“金孔雀”的美誉，由于她有个特长——跳孔雀舞。
　　“川妹子”余旭关于翱翔的感受即是“无悔、高兴”。翻开她的作业日记，一个女孩的活跃乐观以及超出大多数同龄人的职责与担任栩栩如生：“我觉得做翱翔员是一件很高兴的事，在从事翱翔这么长时刻以来，我一向都没有懊悔过。尤其是天气好的时分，能够看到很远，那种心境不一样，我什么都不用想，即是翱翔。”“有时分也会仰慕身边同龄人，但那只是刹那间的一种感受。由于挑选的生活方式不一样，工作不一样，也许咱们寻求的东西也不一样。关于挑选翱翔工作，我还没有感到懊悔。”……
　　在战友心目中，余旭酷爱空军翱翔工作，长于钻研学习，勇于应战自我。余旭生前曾这么描绘自个的翱翔练习：“要‘各种用力’把操纵杆拉到极限，空中从头到尾坚持最严重状态，不能有一刻懈怠。”
　　“不论每次练习多么辛苦，我如同从来没有真实退缩过，从来没有。”回忆起翱翔练习的点点滴滴，余旭曾这么说。在正式变成我国第八批女翱翔学员的第一个月里，余旭就意识到自个挑选的绝不是一条轻松的路。跑步是天天都要练习的项目，一跑即是3000米，“我很难过，由于从来没有跑过那么远。”冬季，每次练习完哈口气，围脖就会结冰，“我底子受不了那种冷，腿跑得不听使唤，但仍是咬牙坚持下来。”
　　“金孔雀”蓝天折翼，带给大家无穷的沉痛和怅惘，但年青的生命在祖国蓝天划出的美丽弧线永久留存。
　　开放碧空的铿锵玫瑰
　　2014年11月11日，珠海。伴随着无穷的引擎轰鸣声，6架红、蓝、白三色涂装的歼—10扮演机别离以单机、双机、三机编队顺次拔地而起，直入云霄。爬升、回旋扭转、开花、滚转、筋斗……20余分钟的扮演，联接紧凑、干净利索。
　　当战机落地，翱翔员摘掉头盔、取下墨镜，观众惊讶地发现其中有两位女人——翱翔员陶佳莉和余旭，她俩和盛懿绯、何晓莉，同为我国空军第一批歼击机女翱翔员，翱翔时刻都在800小时以上。
　　她们柔，但不弱。
　　2005年5月，我国空军作出严重战略决策：在第八批女翱翔学员中选拔培育歼击机女翱翔员。余旭看到招飞信息后决心报考，回去和爸爸妈妈商议时，他们很吃惊：女儿怎么会坚定地挑选这份奥秘又赋有应战性的工作？陶佳莉本来高三结业后想考警校，后来在报纸上看到招女翱翔员时，她觉得这个工作是为自个量身定做的。回忆起当年翱翔员选拔程序时，盛懿绯依然形象深入。除了全部详尽的身体检查，心思查核和体能查核也是很主要的参照，其时为抗晕厥测验而设置的电转椅，转久了会发生幻觉。2005年7月25日，通过层层选拔，包含余旭在内的35个女孩正式变成我国第八批女翱翔学员。
　　通过一次次的严酷筛选和严厉遴选，蓝天总算向她们敞开了怀有。余旭和15名姐妹接受为期4年的大学文明、航空理论学习和翱翔技能练习后顺利结业，于2009年4月变成我国第一批战斗机女翱翔员，使我国变成第八个具有战斗机女翱翔员的国家。
　　比较男性，女翱翔员在翱翔练习中要战胜更多的艰难。
　　歼击机超音速翱翔，机动功能强，操作技能难度大。目前，国际上仅有美、英等几个国家培育了少数歼击机女翱翔员。与男性比较，驾驭歼击机对女人身体、心思素质和操作技能等方面都提出了愈加严重的应战。女翱翔员们也供认，女人在独立驾驭单机特别是扮演机时，相关于男性，对体能和毅力请求更高。
　　空中过载是翱翔员在高空高难度翱翔时，必须要战胜的应战之一。飞机在做转弯、拉升、爬升、倒飞等机动动作时会受到发动机推力、空气阻力、升力和重力的归纳效果。这就如同咱们平常在坐过山车时会感受身体不适，履行高难度翱翔时的过载力可想而知。据介绍，在专业抗载荷练习中，翱翔员的合格标准是相当于7倍的体重加在人身上，长时刻接受如此大的压力是很难过的，对人的身体素质请求十分高。一旦过载量超越可接受规模，便会呈现“灰视”乃至“黑视”的景象。何晓莉说，假如继续时刻短是能够接受的，但由于女人的大脑供血量比男性要低，时刻稍长，难过的感受就很显着。
　　在日常练习过程中，男女翱翔员的练习科目和请求根本共同，因而即便在空中过载过量，也必须想办法战胜。盛懿绯通知记者，通常她会选用短暂呼吸，使肌肉严重，降低血管紧缩才能，当脑袋回流血液的速度减慢时，就不简单呈现“灰视”或者“黑视”。翱翔过程中的另一大风险是呈现幻觉，即在杂乱的气候环境下，能见度低，人很容易呈现幻觉。
　　我国女翱翔员们以忠实任务的职责与担任，饯别武士对祖国和公民立下的誓言。直到今日，每逢看到战友们的飞机一架架起飞，何晓莉的心里仍很激动，“发动机无穷的轰鸣声对我而言，是动听的音符。”