青海玉树墙体广告  跟着信息化社会的高速开展，网购成为了一种普遍的购物方法，快递职业也面临着无穷的应战。据统计，上一年一些二线城市均匀天天要揽收60余万个邮件，一线城市的数量则更为巨大，但是完结这些揽收作业的即是奔走在城市中各个角落的揽收员，也是咱们常常提到的“快递小哥”。
    早上七时三十分，中国邮政速递物流股份有限公司青海省分公司西宁城西营业部的揽投员韩孟君现已来到了单位，从业现已5年多的他，是一名资深的“快递小哥”，5年来，他阅历了快递业的不少改变，记者也跟从他开端了一天的体会生活。
    换好工装，从早上第一频次的邮政趟车上取到邮件，撕下分到个人手中邮件的邮递单、排段、经过手机扫描上载信息，看着电脑上显示着第一批要投的邮件就有76个，韩孟君告诉记者“今天注定又是忙碌的一天。”
    上午八时，跟着装车动身，一天的作业也正式开端了。“咱们要快一点，早上有这么多的邮件要投，沿途还要揽件，耽误了时刻就赶不上正午的车了。”韩孟君说。记者经过问询后得知，按照规范来说一般投件每件是3分钟，揽件每件是10分钟，但是因为交通状况与许多不可控因素的存在，规范时刻内是不可能完结的。通常揽投员每一天的作业都是在追着时刻走，忙的时分只能在车上吃自带的盒饭。
    “快来帮我一下，这个客户年纪大了腿脚不方便，邮件咱们要送上去。”当揽投作业进行到新华联家园门口时，韩孟君说道。因为现已在这个区域进行了5年多的揽投作业，大多数客户的习气他都了然于心。尽管作业内容中不包括送货上门，但是遇到每个有请求的客户他老是直爽的容许。“我在海湖新区揽投5年了，许多都现已成为了兄弟型的客户，关于我来说，速度和客户满足度是相同主要的。”韩孟君说。
    早上的作业刚刚完结后便匆忙的驱车在正午十二时前赶回营业部，从第二频次的邮政趟车上取到邮件后，才坐下来吃午饭。紧接着持续装车动身，重复的在文景街、大润发、万达广场等几个当地揽投邮件，不停地接打电话，赶到下一个地址，根本没有糟蹋一分钟的时刻，但是还是会有顾客抱怨来的速度慢或者在接到电话后不耐烦的让咱们等候。
    “有时分即是互相了解吧，尽量让两边做到都满足，本来客户抱怨两句咱们都不怕，即是怕没有时刻观念，让咱们长时刻等候，在外奔走一天了，有时分真的不想加班。”韩孟君慨叹的说。
    黑夜七时，在营业部将第三频次揽收的邮件悉数打包发运后，记者完结了一天的体会生活，全天两个人揽投211件的作业效果现已让记者累到站不起来，但是韩孟君却还在为明日的作业做着预备。
    经过一天的体会，记者感受到，快递职业作为服务业的一部分，其从业人员让许多人切身感受到了互联网年代的快捷便利，傍边的一线作业者更是不断地在城市中奔走，追赶着时刻，用汗水服务着每一个有需要的客户，期望每个人都对他们多一份了解，有一份尊敬。