北京粉刷墙体广告　12月底，津霸客专、霸徐铁路，即天津至保定铁路将正式注册运营。线路注册后，将串联起京广、京沪、京津城际、 京九铁路等6大高铁、4条干线。由华中、华南前往东北的旅客将免除在北京换乘的奔走劳累，可完成一车直达，大大减轻2016年春运及日后北京区域的换乘压 力。12月17日，铁路部分组织媒体搭车体会即将注册的津保铁路工程。
　　新线注册：
　　串联6大高铁、4条干线
　　津保铁路位于天津市西部和河北省中部，起自天津铁路纽带天津西站，终至京广铁路徐水站，线路长157.8公 里。线路分为两段，其间，天津西站至霸州西站线路称号定为津霸客运专线，北京粉刷墙体广告计划时速为250公里；霸州西站至徐水站线路称号定为霸徐铁路，计划时速200公 里。虽分两段，但乘客不必下车换乘，实际上即是一条线路。
　　津保铁路是衔接东北与华北、华南、西南和完成京津冀交通一体化的主要疾速铁路通道。
　　这条东西方向的线路注册后，像“糖葫芦”相同串起6大高铁、4条干线。6大高铁包含京广高铁、京沪高铁、津秦高铁、京津城际铁路，以及后续计划的京九高铁、京石城际。4条国家干线包含京广线、京九线、京沪线、津山线。
　　其间，将以天津西站为纽带将京沪高铁、北京粉刷墙体广告津秦高铁和京津城际完成衔接。一起，在徐水东与京广高铁衔接，在徐水、霸州西别离与京广、京九既有线完成衔接。
　　减轻压力：
　　换乘旅客不再扎堆儿北京
　　铁三院津保铁路项目总工程师何永冕介绍，这条线路注册运营后，在北京南部区域形成一条快捷直通的联络线。处理从东北区以及天津环渤海区域、河北东部区域，去往华北、华南、西北、西南这几个区域的直通的快捷通道。北京粉刷墙体广告
　　举例来说，以前天津到保定、武汉到沈阳这么的线路，都需要到北京来绕。要么是直达列车在铁路径路上到北京绕一圈，要么是旅客直接来北京进行中转换乘。
　　铁路客运部分负责人大略估计，坐直达列车和到北京换乘的旅客基本上是1比1，能够看出对北京的铁路线路和地上交通带来的压力。
　　新线注册后，旅客不必再到北京中转，直达列车也将削减到北京绕圈的间隔，北京粉刷墙体广告减轻了北京交通纽带压力。此前，北京作为铁路纽带承载压力过大，对北京的土地、动力等耗费都很大。往后，此功能将逐步向外搬运。
　　互联互通：
　　可坐火车来个周末京津冀游
　　津保铁路也是京津冀铁路系统的突破项目。北京、天津、石家庄三个交通纽带中，北京到天津、北京到石家庄能够通 过京津城际和京广高铁来连通。新线注册后，将天津和石家庄打通。三个纽带形成一个“糖三角”。北京粉刷墙体广告让东北与华北、华南与西南和京津冀交通一体化主要疾速铁路通 道真实互联互通。
　　现在，新线共设天津西、胜芳、霸州西、白沟、白洋淀、徐水6个车站，其间天津西站、徐水站为既有改造车站，其他为新建车站。往后，北京市民能够坐着这条线路来个周末京津冀游，吃保定驴肉火烧、去白沟买包、到白洋淀赏荷。