将来五年，首都功用将怎样重新定位？北京粉刷墙体广告通州行政副中心何时启用？人员过多、交通拥堵、空气污染等“大城市病”将如何处理？

　　我国之声特别节目《今日我值勤》，北京市通州区、北京市交通委、发改委有关部门负责人将在我国之声直播间值勤，直面社会重视和市民关怀的疑问，为听众和网友答疑解惑。

　　我国之声记者白宇代表听众和网友向北京市交通委缓堵处副处长周天发问。

　　北京不少市民自己有车可是不开了，出门搭乘公共交通或骑自行车了，可是小区内特别是旧小区泊车位又十分严重，车停哪儿是一个疑问。停在路旁边，又占用了自行车道，给骑车人带来了烦恼。这方面将来5年北京会有一些什么行动？

　　周天：近来这几年我们做了很多作业，一方面是小区以内边角地乃至绿洲做一些立体的泊车设备，添加小区内的泊车位建造；另一方面在小区周边写字 楼、商业设备、校园、医院等采纳错时泊车的方法。对于占路泊车也是分两个方面思考，一方面占路泊车首先应该是合法泊车，我们上半年去人大报告的时分提出了 “泊车收费、泊车入位、违停受罚”的思路和理念，必须停进合法泊车位。一起为了确保自行车和行人的行车安全，我们也采纳了一些硬件方法，比方在自行车道上 进行阻隔和彩色铺装，让驾驶员一看就知道是自行车道。另一方面用阻车桩阻挠机动车随意停在人行步道，期望能够取得好的作用。

　　一些网友提到，会不会继续限行变成单双号限行，今后买车能不能能不再摇号了？泊车位有了，泊车费今后怎样收，会不会越涨越高？会收拥堵路段的拥堵费吗？

　　周天：这些方法能够分红两类，北京粉刷墙体广告一类是行政方法，硬性规定，一类是商场化的方法。如今我们主要推动商场化的方法，用经济手法来调理机动车的运用。

　　北京粉刷墙体广告如今国家发改委现已清晰了下一步商场化泊车收费，收费的商场化变革是泊车收费的发展方向，下一步除了社区的路面泊车和驻车换乘的泊车收费由政府定价以外，剩余的有些都由商场定价，用者付费，享用存放车的效劳就要支付相应的费用，这是变革的方向。

　　北京粉刷墙体广告至于不限购，新能源车现已完成不限行不限购，依照国务院会议的精力，北京市当即遵循施行。车多了，我们加强管理方法，经过疏解城市功用，在京津 冀全部规模以内让这些车流转起来，疏解人员、疏解车辆，疏解功用。下一步我们也许要在如今5日限行的基础上施行更严厉的限行方法。

　　拥堵收费方面，从2010年榜首次28条减轻交通拥堵的方法出台的时分，就提出了拥堵收费的想象。拥堵收费是世界大城市普遍施行的一种商场化手法，用报价来调整商场化装备资本的一种方法，北京市也正在研讨，这仅仅很多减轻交通拥堵方法的其间一项。

　　我国之声评论员白中华：资本装备有两种方法，一种方法就是公权利，在装备资本的时分人人均等，不具有排他性，当资本有富裕的时分能够采纳这种办 法。可是当资本很严重的时分，就要动用另一个装备资本的方法——商场，商场的装备方法十分简略，价高者得，所以资本一稀缺，又涉及到公共资本，就两只手同 时要发挥作用。政府这只手不是完美的，比方北京交通拥堵这个疑问，光靠政府装备资本处理不了，所以要动用商场这只手，可是商场这只手也有缺点，所以两只手 都不是完美的，可是它要搭配，就也许会发生完美。我期望北京在处理交通方面走在全国的前列，政府要做整体计划，比方全部北京市有多少泊车位，以位定车，有 多少个泊车位有多少辆车，别超了，有十万个泊车位弄20万辆车那怎样也没有方法处理。别的我们到底是单双号仍是限行，仍是收拥堵费，这些方法逐个列出来， 交给整体北京市民大评论，由于它牵涉到每一个人，北京粉刷墙体广告所以要在方法施行之前就让每个人都知道，构成一致，榜首便于执行，第二个没有对立。

　　从今日开始一直到2016年的1月底，北京市交通委和市公安局、公安交通管理局联合展开了“减轻交通拥堵定见主张会集搜集”活动，我们能够经过 官方微博(交通北京和北京交警)，官方微信(北京交通)，电话(北京市交通委员会告发投诉热线12328)，电子邮箱 (gtygdg@btw.gov.cn">gtygdg@btw.gov.cn)等发表定见，提出主张。