四川凉山墙体广告 继城区叠园路改造、邱家嘴立交桥方案建造后，从内江市公路局传来音讯，今（20）日，作为内江城区治堵的第三大工程，沱江大桥改造工程正式开工，方案2018年10月19日竣工。
　　据悉，沱江大桥是内江榜首座跨江大桥，内江人习气称之为“老沱桥”，是直通内江主城区的交通动脉。大桥始建于1968年，全长460米，是一座典型的城市和过境干线两用大桥。跟着社会经济和交通运输的疾速发展，沱江大桥现已不能满意通行需要。
　　沱桥命运
　　旧日疏堵“功臣”归入治堵工程
　　桥体老化、桥面坑洼、交通拥堵，不知具体从何时起，这座为内江人处理跨江出行难题的桥梁，变成大家心中的“痛”。频频的交通拥堵给让市民出行困难重重，大桥改造迫在眉睫。
　　住在东兴区制药厂的黄小勇在市中区城南新区上班，天天早上，他都要早早出门避峰出行，不然上班会迟到。在他看来，因为沱桥是衔接市中区与东兴区的一条主要通道，加上邻近黄桷井商城很多的货车经过，所以，天天上午8点到9点和下午6点到7点，是沱桥最拥堵的时分。即便不是上下班高峰期，但高低的路面致使车辆行进速度较慢，过桥车辆以货车和客车为主，庞大的车型让双向两车道的沱桥显得更加狭窄。
　　在内江施行的“城市交通治堵工程三年攻坚举动”中，沱江大桥的加宽改造归入了城区治堵的重点工程之一。
　　沱桥“变身”
　　三年时刻从“单桥”变“双桥”
　　“20日正式开工，目前已完成了市中区、东兴区两岸桥头方位拆迁和树木移植，清理平坦场地5000多平方米，有些施工设备现已到场，技术人员现已到位，各项前期作业准备就绪。”内江市公路局有关担任人介绍，本次加宽改造工程主线全长1037余米，其间新建一座457米长的新沱江大桥、一座牌楼路跨线桥、一座左转匝道桥及大桥隶属工程，一起对老桥进行加固。
　　新沱江大桥建筑通车后，新老大桥将实行双向单行道，这将大大减轻老沱桥的交通堵塞表象。
　　华西城市读本记者得悉，内江市公路局作为此项意图建造业主，已抽调人员组成改造工程单位专门担任该项目有关作业，依照时刻请求，制订了具体的作业方案，该项工程方案2018年10月19日竣工。
　　桥·恋
　　内江人与桥的那些事
　　沱江大桥今日正式开工的音讯在城区传开，让不少内江人追忆起那些年与桥的情缘。
　　沱江大桥修好前，在没有大桥横跨沱江的时代里，浮桥是衔接内江城区沱江两岸主要的交通要道，承载着经济发展的重担。浮桥是一种将船用绳索衔接在一起、上铺木板作为桥身的“桥”，又称舟桥、浮航、浮桁和战桥，起源于我国，是国际最早的桥梁。
　　“内江榜首城”网友回想了内江的桥，从浮桥、沱江大桥、西林大桥、桐梓坝大桥、新坝大桥、成渝高速沱江特大桥、椑木铁桥、提篮拱桥、玉王庙互通立交桥，再到才建成通车不久的邱家嘴立交桥。
　　每个人心中都有绝无仅有的回忆，对于它们，网友赞誉内江的桥说：“桥，是水的天；水，是桥的命。水与桥，是城市的血脉；桥与水，装修我们从前的梦。你站在桥上看景色，看景色的人在甜城湖边上看你。我们就这样构筑一道道景色。”