陕西墙体广告 １３日在天津举办的中国轿车产业开展（泰达）世界论坛上，国家环境保护部科技规范司处长裴晓菲表明，现在中国正在拟定六期间的规范，估计２０１６年 底完结。依据当前环境保护的形势请求，国六规范会进一步加严氮氧化物和颗粒物的排放限值，总体目标是在国五规范基础上加严３０％。
　　轿车 行业为中国国民经济开展作出了巨大贡献，现在，中国机动车出产公司数量和保有量上均为世界第一，特别机动车的产销量接连六年世界第一。但轿车保有量的疾速 开展也带来了环境疑问，特别是尾气污染，颗粒物和氮氧化物的排放，是形成雾霾和臭氧污染的重要因素。为此，２０１３年公布的五期间规范与四期间比较，氮氧 化物加严２５％－２８％，一起对颗粒物提出更严格的请求。
　　裴晓菲表明，本年４月，国务院提出进一步加速提高车用汽柴油质量，并清晰在２０１７年１月１日全国选用车用五期间柴油规范。现在，从乘用车轻型车核准的车辆来看，满足请求车型已达３７００多种；从市场供给看，挨近５０％的轿车现已达到了五期间的排放规范请求。
　　“从油品和轿车供给方面来看，提早施行五期间的规范条件现已具有。现在环保部污防司现已组织有关专家起草有关陈述，就五期间规范提早施行供给一个清晰说法”，裴晓菲说。
　　“当前环保部高度重视第六期间轿车排放规范的拟定工作，方案本年整合各方面内容，在年末前出规范草案，２０１６年上半年完结规范草案的征求意见稿件，２０１６年内进行行政审查”，裴晓菲说。
　　混合动力轿车、三轮车、重型轿车等特别车辆的排放规范，一直为社会各方面高度重视。
　　裴晓菲说，混合动力轿车的排放规范已完结征求意见，行将进行专家审议，力求本年内能够发布。甲醇轿车、重型轿车五期间规范正在拟定中，特别是在用车的排 放规范，由于社会重视度较高，环保部将加速在用车排放规范的修订脚步。对低速卡车和三轮轿车，环保部以为三轮轿车可以选用与传统轿车一样的管理方式，有必 要发布一个比原三轮轿车规范严格、比传统轿车规范相对宽松的国标。