江苏连云港墙体广告　　连云港的许先生2010年花200多万买了一辆宝马750轿车，成果跑了不到2万公里，就开始呈现严峻烧机油表象，从每跑3000公里加1L机油到后来每跑600公里就得加上1L机油，并终究导致直接“趴窝”。其间许先生屡次找到4S店反映，但4S店工作人员均称这归于正常表象。令许先生不解的是，尽管工作人员屡次表明车子没有疑问，但现在，面临无法行进的车子，修理人员却称需求经过“开膛破肚”，将发动机拆解，查找缘由才干排除毛病。而关于这么的处理方式，许先生表明无法接受。

　　每跑600公里就要加1升机油

　　2010年，许先生在连云港之宝轿车出售有限公司(以下简称连云港之宝4S店)看中了一款宝马750系列的轿车，随后，他花了196万多元买下了这辆车，加上税费等共花了240多万元。

　　“车子开了一年摆布，跑了不到两万公里，外表盘上的报警指示灯就亮了，提示要加机油。”许先生说，依照提示，他当即到4S店加了机油，但后来发作的事情，让他觉得这是个严峻的毛病，“一开始跑3000公里加1L机油，逐步变成2000公里、1000公里，到后来跑600公里就要加1L机油，车子烧机油表象已超出正常范围。”许先生说，这几年车子使用的机油全部是在连云港之宝4S店采购的，每桶100多元，光这笔花费就现已不少了。

　　许先生介绍，他的车子从未出过事端，并且定期在4S店养护，其间，自个屡次向4S店反映车子存在烧机油的表象，但4S店工作人员的回复都是归于正常表象，“他们通知我高级车都有这个疑问，没有联系。”

　　7月18日，在刚刚做完一次全部养护后不久，许先生的车子跑了一趟徐州，回来后再次启动时，发动机呈现剧烈颤动，接着爽性直接“趴窝”，“咱们首要通知了4S店，他们的人来后也没查看出毛病，是咱们自个用清障车把车子拖到4S店的。”

　　4S店要拆发动机查“病根”

　　连云港之宝4S店查看后，工作人员通知许先生，开始判断，他的车子也许呈现了发动机内部密封圈老化的疑问，要终究查出烧机油的缘由，需求拆解发动机大修，关于这个说法，许先生坚决不同意，“200多万的车子，才跑了不到10万公里，就要拆发动机，我怎么也许容许。”

　　许先生说，他请求4S店联络宝马总部，让总部派人来查看，但对方以车子已过两年的质保期为由予以回绝，尽管后来自个也向宝马我国总部进行投诉，但疑问一向没有得到解决。“4S店还打电话要挟我，让我不要投诉，说最终仍是他们店说了算，还着重他们的车子质量没有疑问。”

　　许先生通知记者，车子被送进4S店后，他请求4S店供给代步车，可是对方表明，只要车子在该店进行修理，才可以供给代步车。别的，他屡次提出要见4S店的总经理，可是对方一向逃避不见。现在，车子在该店现已放了半个多月，可是疑问一向没有处理。

　　两边声响

　　车主：车子质量有疑问

　　关于车子呈现的烧机油表象，许先生坚持以为，这即是车子的质量疑问，他甚至置疑，自个的宝马尽管是进口车，但很有也许是翻新车，所以他向4S店提出请求替换新车或许替换新的发动机，可是，4S店以车子采购时间在2012年国家质检总局颁布实施的轿车三包政策之前回绝替换，只同意修理。

　　4S店：归于正常毛病

　　8月4日上午，记者来到连云港之宝4S店，该店分担售后服务的副经理刘苏厂接受了采访，他说，他们正在与许先生进行交流解决计划。

　　刘苏厂表明，许先生的车子不存在质量疑问，更不也许是翻新车，呈现的疑问归于机械正常毛病，修理起来很容易，“开始剖析是发动机内部密封圈老化损坏引起的，需求拆解发动机查看一下，但许先生一传闻拆解发动机，就不情愿，咱们也没有方法。”

　　刘苏厂坦言，他能了解许先生的心境，可是要想修好必须这么做。

　　至于许先生提出要替换新的发动机，现在，在修理计划无法达成共同的状况下，他们也在考虑，但替换一台新的发动机需求30万元摆布，他们期望许先生可以承当必定的费用，并且最终能不能替换，还需求向总部汇报，成果不得而知。

　　刘苏厂最终表明，他们会与许先生继续洽谈，争取尽快将疑问妥善解决。

　　律 师

　　可经过第三方组织判定

　　江苏云港律师事务所的律师陈家港以为，许先生和4S店之间的矛盾首要会集在车子的发动机是否存在质量疑问，这个需求第三方组织进行判定，假如判定成果确实是发动机存在疑问，那么4S店和宝马生产厂家均应当承当相应的法律责任，即便过了质保期或许不在国家轿车三包范围内，也不能免责。

　　别的，陈家港以为，许先生和4S店之间构成了一种买卖合同联系，许先生的车呈现的状况并非由其使用不当造成的，并且在呈现疑问后，4S店工作人员屡次回复没有疑问，成果造成愈加严峻的结果，4S店因而应当承当相应的责任。