8月15日起西汉高速部分路段混乱限速标牌将调整4006060805,陕西墙体广告-墙体广告喷绘彩绘楼体挂布广告

　　陕西墙体广告8月3日18时20分，暴雨致使的泥石流致使陇海线窑村-临潼区上下行区段中止，通过2200余人奋力接连作战，8月4日11时51分，该区段线路被抢通，现在此路段采取限速运转。
　　强降雨袭来
　　泥石流冲垮铁路旁边坡
　　陕西墙体广告据悉，8月2日20时许，暴雨造成泥石流漫道，陇海线窑村-临潼区上行区段中止，8月3日清晨4时许，泥石流整理完毕后，陇海线康复运营。
　　然而，8月3日黄昏的暴雨，又致使了该区段坐落临潼区文明西路的一处线路旁边坡发作泥石流，致使线路中止。据气象部门计算，18时07分至21时30分，临潼区域出现强暴雨气候，接连降雨量到达90.5毫米。
　　西安铁路局介绍，在长达2公里的道床上，铁路路肩积水最深时达0.8～1.0米。
　　18时20分，强壮的水流致使陇海线路堑边坡崩塌，植被被冲垮，崩塌的土砂夹杂着卵石被水冲上线路，150米长的线路被埋葬，土石带宽约18米，最厚处1.5米，共有2000多方。
　　17个小时奋战
　　肩挑背扛把土方运出道床
　　“由于这段线路对比狭隘，土方无法及时运出，增加了抢险难度，”李永帮说，“一开始，由于车辆难以下到火车道床，大多数土方都是靠人肩挑背扛运出道床的。”
　　险情发作后，西安铁路局当即启动抢险应急预案，接连集结2200余名抢险队员，集结4台挖掘机、2台装载机以及16辆平板车，安排现场抢险。
　　8月4日清晨1时26分，泥石流埋葬较少的上行线被抢通后，抢险人员通过平板车将土方运离事端现场。
　　西安铁路局西安工务段桥路修理车间主任史振龙介绍，从8月3日22时多来到抢险一线到昨天早上，为了及时抢通线路，他和搭档们一直没有合过眼，就餐也在现场处理。
　　通过17个小时的奋战，8月4日11时51分，窑村—临潼区下行区段最终被抢通。
　　12时，伴随着火车的鸣笛声，一列客运列车从这儿缓缓驶过。而此刻，通过一夜辛苦劳作的抢险人员，许多现已坐在路旁边疲惫不堪。
　　从抢通后到15时，记者粗略估算了一下，大约每5分钟就有1列列车从这段线路驶过。
　　500余名武警官兵
　　垒起1.2公里防水围堰
　　抢通并不意味着抢险作业的完毕。昨天13时许，武警陕西总队第二支队500余名官兵赶到抢险一线，在水毁边坡上方的文明西路路面设置围堰。15时许，长1.2公里、高约1.5米、宽2米的围堰现已筑起。
　　武警陕西总队第二支队支队长李卫东告诉记者，完成了该路段围堰建立后，他们还要前往临潼火车站附近，在8月2日被冲垮的路段设置围堰，避免灾祸再次发作。
　　李永帮说：“接下来，咱们还要进行道床的进一步清淤，然后，还要将事端路段道床、铁轨进行从头铺设，一起，咱们还将与临潼区和谐协作，在陇海线窑村—临潼区段的要点路段边坡上方建筑混凝土挡水墙，根绝此类事件的再次发作。”