联接宜宾三江新区与叙州区的宜宾临港湘江公铁大桥，是成自宜高铁的过江通道。

12月26日，成宜高铁动车正式启用运作。这一条最高时速350千米高铁将宜宾市拉入成都市1h交通圈。

成宜高铁动车在宜宾市建立了3个车站，主要包括坐落于三江新区的宜宾东站。成宜高铁的开通，将给省级新区做出什么贡献？

坐落于宜宾三江新区宋家镇的动力电池镇上。

从流动人口角度考虑，重新定位规划区日常生活场景

12月18日一早，记者在宜宾东站站前广场见到，城市广场正门口的站前综合体项目早已动工，一旁的公交枢纽项目也正加紧工程施工，当场起重机众多、大货车穿行，一派繁忙景象。

“成宜高铁开通后，最开始与大家见面的便是站前公交枢纽新项目。这儿可以同时容下50余辆公共汽车、大巴车上下客，全面提升宜宾东站的通达度。”宜宾临港项目投资建设集团有限公司建管中心总经理张洋表明，公交枢纽和站前路面等配套设施仅仅宜宾东站片区开发的“开胃小菜”，伴随着站前商业综合体进到实际性建设阶段，3年之内，宜宾东站将会成为三江新区又一个地标性建筑。

据了解，正在加紧工程的施工站前综合体项目，将集成化青年人聪慧宅院新项目，结合保障房消费商业综合体作用。旁边的产业园新项目，附近也准备了文化教育、诊疗等配套设施，自行解决技能人才的日常所需。

“为了达到这个功能，宜宾东站规划区在进行设计前的整体设计时，就把场所平面度放到了第一位，将原本的丘陵地带改造为平原地形，有利于将来的产业发展规划和交通设计。”张洋详细介绍，现阶段，宜宾东站规划区已经完成站前广场、站前配套设施路面及周边景观风貌打造出；将来3年之内，以站前青年人聪慧宅院为中心的保障房商业综合体将连绵起伏，带动周边商业服务盛行；过了3年，宜宾东站附近新式产业基地会逐步完工，吸纳更多高端装备制造企业入驻。

基本建设次序“注重”背后，是宜宾东站规划区亟需破解的瓶颈问题。宜宾东站高铁片区所属的东部地区产业园是三江新区关键的生产制造区，大量企业在区域内落地式，商旅服务人员、产业链职工诸多，可是产业园配套资源不足齐备，欠缺“日常生活作用核心”，不能满足区域内各类人群的基本生活要求，总体服务质量有待提升。

宜宾临港项目投资建设集团有限公司有关负责人表示，以宜宾东站片区开发为首，宜宾市城市现代化逻辑性已经重新构建，“高铁通车后，成宜两个地方人才资源增多，涿州东站规划区从这一部分流动人口的角度考虑，重新定位日常生活场景。”

“项目开工建设可为周边凯翼汽车、极米、朵唯等200好几家高端装备制造公司的超级5万员工提供专业、方便快捷、暖心的生活配套服务项目。”三江新区社区党委有关负责人表示，宜宾东站规划区坐落于三江新区东部地区产业园中间位置，相邻智能终端产业园、涪溪片区和保税区，规划区服务项目可以有效遮盖绝大多数厂区，是构建打造出规划区“日常生活作用核心”的最佳部位。工程项目的完工，不但能合理弥补规划区缺少的生活服务作用，还能够大幅提升规划区技能人才的生活质量，让更多技能人才想要在新区工作中、善于在新区工作中。