万万没想到，都2024年了，一辆产于江苏省无锡市的电动三轮车居然在国外“火”到“爆红”。三轮车，好多人习惯性称作“三蹦子”，亲身经历近期20年有余汽车工业飞速发展，在许多中国人眼里，三轮车很有可能已经算是被淘汰的商品。为何在国外，“三蹦子”却成了“网络红人”，吸引大批本地顾客给它付钱？这一具有“差异感”的情况，又可以给江苏省生产制造带来什么启发？

拿到手订单信息翻3倍

“三蹦子”爆红，源于一段视频。

前不久，一位嫁到美国的国内时尚博主，从国内买了一辆电动三轮车，飘洋过海邮寄到美国，赠给了她国外家公。在本地合理合法上牌后，这名美国老人开了该辆闪烁着灯光效果、摆着音乐电动三轮车，成为当地大街上“最靓的崽”。根据我国博主的短视频，该辆能够轻巧地转为、调头，并且能载客载货的“三蹦子”，引起本地居民批量看热闹。“哪里可以买到的？”“居然是充电？”“我该怎么才可以买一辆？”大伙儿的好奇心迅速发酵为社交平台网络热点，“三蹦子”因而“火”了。

“之前电动三轮车一个月出入口100至200台，今年元旦到今天，订单已经贴近600台了，翻3倍。”该辆“三蹦子”的生产商位于苏州张家港安镇街道锡山电瓶车产业基地中的江苏省国威摩托车有限责任公司，总经理倪晓峰介绍说，企业种类齐全，且同歩拓展国际市场，每一年制造的二轮、三轮电动车总产量含有30%上下会走向世界，产品畅销欧洲地区、南美洲、中东地区、非州等国内外70多个国家与地区，但在“爆红”以后，企业电动三轮车订单，许多是用户直接下单。

面对这样的创业商机，记者在国威公司生产车间现场看到，虽邻近年尾，但企业仍在赶紧生产制造。“国外许多镇上住户，都喜欢礼拜天去逛超市一次性把下周的食材、日常生活用品全买，开车常常放不进，只有开皮卡，而我电动三轮车比较便宜也更方便。”倪晓峰介绍说，为了能掌握发展机遇，虽然当前商贸局势纷繁复杂，但是公司依旧很有诚意地和视频拍摄制作地政府机构取得联系，方案新春佳节后前往参观考察，商讨扩张协作乃至在本地办厂等事项。

“中国电动车天堂”重新出发

电动式“三蹦子”火到海外，记者在锡山发觉，本地人却并不奇怪。做为“中国电动车天堂”，锡山电瓶车产业产值占有全国各地的三分之一。

“无锡市锡山区电瓶车及零部件产业群”还当选国家工信部中小型企业特点产业群名册。

“性格外向”是锡山电动车行业标签之一。“2023年，我区一共有摩托及轻型电动车出口型企业191家，相比去年提高25家，全年度出入口4.2亿美金，占我区出口6.3%，同比增加2.8%。”锡山区电瓶车出口贸易协会秘书长沈瑜详细介绍，在电动车行业，锡山的厂商在国外早已火了好久。新闻记者也了解到，在电动三轮车“爆红”以前，来自中国二轮电动车已经在全球的社交媒体上数次霸屏。

但在现阶段外贸市场发生新动向后，锡山电瓶车产业链从容应对，深入推进“跨境电子商务 产业群”基本建设。2023年10月，长三角（无锡市）电瓶车跨境电商产业园取得成功开业，进一步紧紧围绕特点产业集群发展优点，赋能企业转型升级。依照规划目标，到2025年，跨境电商产业园将形成当地跨境电商原型，卵化6家数亿级跨境卖家，打造出10家跨境电商品牌，塑造1000名跨境电商人才，完成10亿 的跨境电商出口值。

“跨境电子商务 产业群”正促进锡山电瓶车产业国际化发展，值得一提的是，从“加工制造业生产制造”到“服务型制造”转型发展，沈瑜详细介绍，锡山将考虑为“出航”电动三轮车配套齐全售后维修服务，让顾客没有后顾之忧，例如筹备在意大利米兰建立一个覆盖全欧洲售后服务部。

继续往棘轮效应两边走

“总体来看，国威‘三蹦子’爆红，是偶然中的必然。电动三轮车在中国全产业链完善，商品质量有保证，加上日益提高的服务水平，必定受到全球消费者青睐。”企业经营管理权威人物张青春年少表明，让大家都意料之外的，是国外市场对“三蹦子”的肯定，这也对许多生产制造企业带来了全新的启发，最先，便是在抢占市场的时候不要积极限制。

原以为没有机会的行业，进来之后才发现曲径通幽。访谈中，有锡山当地企业负责人告诉记者，能闯出名堂还要有充足的准备，例如中国两轮电瓶车出航最受欢迎的两个单品之一E-bike，也就是国内的电子助力单车，但是，后面一种在中国并没有刮起多大水花。“大家并不会因为中国市场不好，也不拓展国际市场，当发现欧洲地区细长街道社区街巷多，骑车文化艺术时兴，也对电动车时速严苛十分条件后，大家坚决入场，完成了热销。”该负责人说。

倪晓峰也告诉记者，在商品“爆红”以前，企业其实已经事前调查目标市场的路面概述和当地人的使用习惯，让电动三轮车更适合当地安全驾驶。“而且也会提前准备有关文件，并把它们翻译成英语，方便消费者在本地成功上车牌。”

“在中国早已毫不起眼商品，忽然在国外‘爆红’，这么多年并不罕见，例如硫磺香皂大伙儿基本都不需要了，这几年依然在国外备受欢迎，变成潮流服装。”张青春年少觉得，这类产品一个共同特质是，中国拥有全产业链极大优势的同时，公司仍在做着实干精神，并且在品牌推广、售后维修服务行业花更多精力，最后销售产品具有较高的性价比高，让全球顾客“看得见、莫的见、买起”。

知名经济学家林毅夫根据新结构经济学对我国业态类型进行了分类，在其中特别提到转入型产业，他指出，这个产业以往有竞争优势、较为有竞争力，但它可能是劳动密集型，大家失掉了竞争优势，务必转入到棘轮效应两边增加值相对较高的部位。现阶段，江苏省加工制造业许多都是属于转入型产业，电动三轮车在国外“爆红”，或许可以友情提醒，往棘轮效应两边走，终将并没有进不了的行业。