3月7日，春意盎然，脚踏实地争春。宁马城际铁路项目（马鞍山市段）慈湖站建设现场一片繁忙，桩机、挖机轰隆，数百名施工队伍正在进行中桩基础、桩承台和区段桥梁工程施工。

慈湖站争取8月进行桩基施工，湖北省路站、湖南路站、雨山东省路站、九华路站、开采河站、当涂涿州东站、当涂南部等7座车站已完成主体结构封顶。与此同时，区段工程项目全面进入移梁工程施工阶段，城区段预制箱梁架至健康路。区段桥梁下部结构基本实现，浇筑组合梁、桁梁进行179联，箱梁预制进行330孔，预制箱梁搭建进行224孔。除此之外，路面工程顺利完成。当涂南车辆段涉及到单个15个，已开工14个，停机列检库、调机工程停车库、办公楼、物资供应总库、杂用品库、协同维修库、辅警管理楼主体工程进行，配套工程进行98%。

据宁马城际铁路项目（马鞍山市段）总承包部详细介绍，在今年的该工程的重点包括四大方面，即地铁站及进出口钢架结构、装饰装修施工；推动预制箱梁搭建、桥面系、铺装火车轨道、声屏障安装工程施工；2座主变电站工程施工；当涂南车辆段各单个装饰装修施工。

依据进度计划表分配，慈湖段到湖北道路区段移梁预计于4月底进行，马鞍山市经济开发区至当涂段区段移梁预计于6月底竣工，全程争取9月完成“桥通”、11月完成“轨通”，2025年3月具有系统软件联调联试标准，促进当涂南部片区开发开建，2025年底完成和南京段同歩完工经营。

作为一条跨地区跨市的城市圈通勤铁路，宁马城际铁路正线约长65.59公里，一共设置20座车站，在其中马鞍山市段起自省界，终点站至当涂南部，线路全长27.49公里，一共设置8座车站。南京市段线路全长38.1公里，一共设置12座车站。宁马城际铁路线建成通车后，将补足宁马两城间出行交通出行薄弱点，到时候两市中心城区只需30分钟左右完成相通互达。