要致富先修路，路通百业联盟兴。公路网的相对密度与一个地方社会经济发展人气值正相关。

我国10很多年“笔耕不辍”，首先在全国各地完工“米”字型高铁网络。方便快捷联络东中西、流畅沟通交流北方和南方交通主动脉，助推河南省全方位融进新格局，加快构建中国国际双循环战略枢纽。

外连接要顺畅，汽车内循环要高品质，区域经济发展的身体才可以冲盈长久魅力。

我国立足于更高站位，后面“米”字时期，对焦道路运输发展不均衡、不全面难题，着力打造“米 井 人”字型综合性运输通道，人享其行、物优其流交通新优势已经产生。

在安罗高速罗山至豫鄂省界段新项目在工地上，机器设备日夜不停地运行，工人师傅不舍昼夜抢工期，争取在年末完成全线通车。“全线通车后，县上的老乡们驾车10至20分钟就能高速，出入罗山轻松多了。”该项目经理吕维前说。

安罗高速做为我国“井”字型综合性运输通道的“一竖”，如同一根桥梁，北通京津冀城市群，南联长三角城市群。全线通车后，劳燕分飞的人流、货运物流将会对这儿产生发展趋势机遇与挑战。罗山县道路运输副局长王文兵详细介绍，本地正借助快速加快构建大别山区景区。“那时候大家也就不再往外跑了，独守自己家的茶树，做点小买卖，日子也不会差。”住在罗山县周党镇的陈娟说。

在太行山区，“人”字型公路网，穿上去我国旅游黄金线里的一颗颗“耀眼明珠”，旅程愈来愈“短”，旅游景点中间愈来愈“近”，“里养深闺人未识”的青山绿水，正变身成推动本地老百姓赚钱的绿色发展理念。

“米”字型铁路网关键顺畅外连接，“井”“人”则更有助于本省循环系统。在省城市轨道研究所工程师姚建伟看起来，我国“井”字“人”字综合性运输通道，能有效健全综合交通枢纽合理布局，合理支撑点我国全国各地积极参与全国经济大循环。

现阶段我国“米 井”综合性运输通道逐步形成，“四纵五横”经济带基本已经连通，我省快速公路通车里程达7100千米，全部高铁、飞机场、海港和省级开发区完成二级以上道路连接，全部自然村和89%的行政村通硬化路。伴随着“人”字越写越大，实现共同富裕之途都将越走越宽。