4月15日，伴随着南、北两边交通出行变换进行，中山市105国道南段改造工程（沙朗至古鹤段）沙朗立交桥跨线桥主桥宣布竣工全线通车。沙朗立交桥跨线桥是105国道南段改造工程竣工全线通车的第一座公路桥梁，剩下9座跨线桥将在今年底竣工全线通车，完成105国道南段主线任务全线贯通的总体目标。

■主桥双向六车道竣工全线通车

昨天早上11点半，新闻记者在现场见到，沙朗立交桥跨线桥的旧桥桥底和路面交通出行忙碌，与旧桥紧挨着的新桥已铺装了全新的沥青道路，路面防护栏、道路路灯、道路交通标志道路标线等设备也已所有竣工。 昨天13点上下，6名交通出行疏通员各自值班在沙朗立交桥跨线桥南、北两边，逐一正确引导南、北2个方位车流量完成交通出行变换，沙朗立交桥跨线桥主桥宣布竣工全线通车，新桥与旧桥组成双向六车道，还路于民。

105国道南段改造工程项目总工、市区段责任人杨雷详细介绍，伴随着主桥双向六车道竣工全线通车，该道路的交通出行行驶工作压力将大大的减轻。

■今年底完成主线任务全线贯通总体目标

“沙朗立交桥跨线桥是105国道南段改造工程竣工全线通车的第一座公路桥梁，意味着沿岸10座跨线桥联接主线任务全线贯通拉响了第一枪。”市交通集团董事长助理、交建企业监事会主席周翔云表明，105国道南段改造工程全程要基本建设10座跨线桥，沙朗立交桥跨线桥是首先完成竣工全线通车的第一座跨线桥。下面，其他跨线桥的基本建设推动也将按“完工一座，启用一座”的标准实行，最大限度降低工程项目对群众交通出行的危害。

据了解，板芙大路街口跨线桥、迎宾大道街口跨线桥、金谷大路街口跨线桥、中环大路街口跨线桥4座跨线桥预估6月30日竣工全线通车，剩下5座跨线桥方案今年底所有竣工。

杨雷表明，依据施工进度计划分配，105国道南段改造工程将于今年底完成主线任务全线贯通总体目标，辅路、园林绿化等市政工程配套设施将于2020年6月所有竣工。

■富华立交桥交通出行短板仍将不断

据调查，目前为止，105国道南段改造工程总计进行项目投资年产值7亿人民币，进行占比超五成；2020年方案进行项目投资年产值五亿元，目前为止顺利完成项目投资产0.8亿人民币，占本年度占比17%。“现阶段105国道南段改造工程全程已经如火如荼工程施工，沿岸工程施工围挡给群众交通出行导致麻烦，期待群众给与了解和适用。”周翔云表明，现阶段已经围挡工程施工的富华高架桥道路，必须基本建设与105国道交叉的富华立交桥岐沙路安全通道，现况路面左边地面围挡工程施工，维持双重“3 2”行车道行驶。预估7月，待左边地面完工，当场将变换交通出行，改成右边地面工程施工，到时候交通出行发展瓶颈依然存有，期待众多群众给与了解和适用，经过该道路时注意减速慢行或是提早整体规划线路绕道。

连接

沙朗立交桥跨线桥小档案资料

沙朗立交桥跨线桥总长376米，路面总宽为19.5米，设计方案速率80千米/钟头,设计基准期100年。完工全线通车后，将合理减轻沙朗规划区及附近县镇交通出行高峰期时间段的拥挤状况，也为前往广州市、深圳市、厦门等大城市出示了便捷便捷。