相较此前的下滑态势，9月的国内轿车销量同比降幅有了显着收窄，但商场远未“回暖”。
　　日前，我国轿车工业协会（以下简称“中汽协”）发布了2019年9月产销数据。2019年9月，轿车出售进入传统旺季，轿车产销比上月均呈较快增加，但同比仍呈下降，其间乘用车依然下降，商场需求下滑态势没有显着改变。
　　中汽协数据显现，2019年9月，国内轿车销量别离为220.9万辆和227.1万辆，别离环比增加11％和16％，同比下降6.2％和5.2％。
　　1--9月，国内轿车产销量别离为1814.9万辆和1837.1万辆，产销量较上年同比别离下降11.4％和10.3％。由此，国内轿车销量接连15个月出现同比下降趋势。从目前的数据来看，虽然从单月数据上看，9月商场全体跌幅较上月呈趋缓态势，但基本能够确认的是，和上一年相同，本年9月的传统旺季仍旧不旺。
　　中汽协副秘书长师建华标明，环比增加并不阐明商场已经“回暖”，总体来说，国内乘用车商场还未完结正向增加，仅仅轿车商场的基数更低了。
　　■自主品牌市占率下降　两极分化显着
　　据中汽协数据显现，2019年9月，我国品牌乘用车共出售72.7万辆，同比下降9.8％，占乘用车出售总量的37.7％，比上年同期下降1.5个百分点；其间：我国品牌轿车出售17.2万辆，同比下降13.2％，占轿车出售总量的18.5％，比上年同期下降1.2个百分点；我国品牌SUV出售42.9万辆，同比下降8.0％，占SUV出售总量的51％，比上年同期下降2.6个百分点；我国品牌MPV出售9.6万辆，同比下降10.5％，占MPV出售总量的75.4％，比上年同期增加2.3个百分点。
　　1--9月，我国品牌乘用车共出售590.3万辆，同比下降18.5％，占乘用车出售总量的38.7％，比上年同期下降3.3个百分点；其间：我国品牌轿车出售146.1万辆，同比下降15.2％，占轿车出售总量的19.7％，比上年同期下降0.7个百分点；我国品牌SUV出售342.2万辆，同比下降18.9％，占SUV出售总量的52.2％，比上年同期下降6.2个百分点；我国品牌MPV出售73.3万辆，同比下降23.9％，占MPV出售总量的74.7％，比上年同期下降1.8个百分点。
　　9月，虽然自主品牌全体上呈现持续下行态势，并令市占率有所下降。但值得注意的是，部分自主品牌头部车企体现仍旧安稳。
　　据厂家发布的数据显现，位于自主品牌头部车企位置的吉祥轿车9月销量为11.4万辆，同比下降8.5％；本年1--9月，吉祥轿车总销量达96万辆，同比下降19％，已完结全年136万辆销量目标的70％。其间在新能源及电气化车型方面，9月吉祥新能源及电气化车型销量8765辆，本年1--9月累计销量7.9万辆，同比增加83.2％，成为吉祥销量的一大增加点。河南平顶山墙体广告
　　长城轿车9月出售新车10万辆，同比增加15.33％，1--9月累计出售73万辆，同比增加7.01％。其间，哈弗品牌销量达7.5万辆，同比增加22.14％，WEY品牌9月出售新车8701辆，长城轿车皮卡9月出售新车1.4万辆，纯电动品牌欧拉销量1877辆。
　　奇瑞轿车自主品牌部分9月完结销量5.8万辆，同比增加10％，1--9月，则累计完结销量43.6万辆，同比增加6.4％。
　　■合资品牌持续下探　仅日系体现良好
　　合资品牌方面，销量下滑也是主旋律。可是，虽然全体下滑趋势难止，部分合资品牌头部车企的体现却在一片困境中显得十分亮眼。河南平顶山墙体广告
　　详细来看，广汽丰田9月销量达6.5万辆，同比增加7％，本年1--9月累计销量为49.6万辆，累计同比增加18％。三大车型前三季度销量占全车系全体销量比例高达67％。
　　从详细车型来看，第八代凯美瑞9月销量为1.73万辆，同比增加18％，本年1--9月累计销量为13.4万辆，累计同比增加10％；雷凌家族9月销量到达2.2万辆，同比增加7％，接连三个月单月销量超越2万辆，本年1--9月累计销量为15.9万辆，累计同比增加13％；C-HR 9月销量为5986辆，本年1--9月累计销量为4.4万辆；全新汉兰达9月销量为9665辆，本年1--9月累计销量为7.2万辆。
　　广汽本田9月全体销量达7万辆，前三季度累计销量达57.3万辆，同比增加10.1％。其间第十代雅阁9月销量再破2万辆；新一代凌派在9月完结销量1.7万辆，接连7个月销量过万。广汽本田大型SUV冠道9月销量达7028辆，前三季度累计销量达5.4万辆。河南平顶山墙体广告
　　9月日产轿车在华销量为13.47万辆，同比下降4.6％；前9个月日产轿车在华累计销量为11万辆，同比微降0.4％。春风日产9月销量为10.30万辆；1--9月销量为81.81万辆，同比增加0.5％。
　　轩逸依然是春风日产的销量主力，在9月份其销量到达了3.8万辆；而新天籁在9月份销量则再度破万，到达1.03万辆。
　　■各细分商场较上月均有微增
　　从乘用车各车型品类细分商场来看，9月，四大细分商场较上月均完结了不同程度的增加，其间，MPV商场的增幅最大。但从全体来看，四大细分商场与上一年同期比较，仍旧处于下滑态势。
　　伴随头部车型持续“回暖”，国内SUV商场9月销量83万辆，较上月增加14.03％。头部车型销量提升，成为SUV商场重回上升趋势的主因。
　　聚焦至详细车型，1--9月，哈弗H6毫无疑问高居销量第一，大众途观、日产奇骏、本田CR-V等合资紧凑级SUV也保持安稳发挥。河南平顶山墙体广告
　　特别是自主SUV方面，呈现出“家族作战”的态势。作为应对车市低迷的自救手段之一，自主品牌此前曾纷繁尝试以更细分、更个性化的轿跑SUV完结包围，但无论是哈弗F7x、吉祥星越仍是长安CS85，都堕入叫好不叫座的困境。关于我国品牌来说，尤其是长安CS75系列、吉祥博越系列以及荣威RX5系列，它们是合资品牌渠道下沉、价格下探最有力的反击。当合资品牌用品牌和价格侵占我国品牌商场时，自主品牌必须用“实力强壮＋价格合理”的产品进行反击，两者缺一不可。河南平顶山墙体广告
　　在轿车范畴，9月全体完结销量92.5万辆，较上月增加20％。
　　值得注意的是，在轿车范畴仍是合资品牌最受我国顾客喜爱。其间，大众系车型体现最为抢眼。新朗逸挨近5万辆的月销量，新宝来更是完结同比102.6％的翻番增加。河南平顶山墙体广告
　　此外值得注意的是，丰田卡罗拉在换代之后总算重返销量榜前十。9月卡罗拉共售出26450辆，排在轿车榜第6位。这也标明换代之后的卡罗拉得到了国内顾客的认可。河南平顶山墙体广告
　　除此之外，根据9月销量数据显现，帕萨特、雅阁、迈腾、凯美瑞、宝马5系等合资品牌中型车的体现也比较不错，销量均在1.6万辆以上。不过遗憾的是，9月自主品牌在轿车范畴全体体现不佳，在这份榜单中，没有一款自主品牌车型。河南平顶山墙体广告
　　9月MPV商场全体完结销量12.7万辆，较上月增加29.40％，比较轿车与SUV，9月份MPV商场销量较上月増势最为显着，但较上一年同期下滑13.28％，因而也是乘用车各细分商场中同比下降最大的细分商场，这无疑预示着MPV车型依然无法被大多数顾客接受。河南平顶山墙体广告
　　韩冬