重庆一号线马家岩车辆间专项修工班对车场36对电动列车进行专项修作业。车场的地沟里牵引电机、空气压缩机旁边温度高达60℃，检修工人持续对电动列车各部件进行替换、检测、镟轮、架车、加垫等作业。重庆墙体广告价格 　　重庆轨迹交通穿楼过江，以独有的特色成为重庆的城市“手刺”。这离不开轨迹人在背后默默地支付。电动列车各部件的替换、检测、镟轮、架车、加垫等作业看似重复、简单，实则每一项都作业都不能简略，一处螺丝的紧固程度、一种润滑脂的选用都会直接影响列车的安全运转。重庆墙体广告价格 　　据了解，36对电动列车依据运用公里数排出的专项修计划，每天需求完成的作业量较大。而专项修班只有14人，再加上特殊的天气检修使命深重。在人员有限的情况下，专项修班班长郑如钟通过技术组合、合理分组、分单元镟轮、分单元架车、分组加垫立异方法解决，一会儿就能节约一个作业日时刻。这样的作业安排不仅缩短了检修时刻，并且使各工位作业量更均匀合理。 　　记者在车场现场看到，检修工人的汗水将作业服浸湿。据介绍，每年都会进行固定的检修，夏日前有空调保养与维护，最近正在进行专项修二项目修理。夏日修理作业量大，检修工人从早上十时至下午五时都在车场作业，中午只有四十分钟的休息时刻。重庆墙体广告价格 　　这段时刻是重庆一年中最热的时候，车辆表面温度大约五六十度。检修工人必须要全副武装，安全帽、手套、长裤、绝缘鞋一个不能少，避免被车辆温度烫伤。“我这几天最多的时候要换三套作业服，衣服湿了又干，干了又湿，真实不舒服了才去换一套。”检修工人程立青说。重庆墙体广告价格 　　重庆轨迹交通的开展离不开在岗位上默默据守地每一个轨迹人，特别是夏天的重庆，检修人为保证轨迹列车安全运转，汗流浃背，艰苦贡献。重庆墙体广告价格