日前,长江日报记者从航天科工行云
公司得知,我国首个低轨窄带通讯卫星星座“行云工程”的首批两颗100千克量级卫星,即“行云二号”01星与02星,已完成初样研制,今年上半年有望发射上天组网。“行云工程”是由航天行云科技有限
公司打造的天基物联网,完成80颗卫星组网后,信号可掩盖全球。行云
公司由中国航天三江集团有限
公司控股,2017年12月26日在
武汉注册成立。
两个月前,已在
武汉国度商业航天产业基地落户的航天科工空间工程有限
公司,成功发射了“虹云·
武汉号”卫星,并完成了互联网访问功用,成功展开网页阅读、微信发送、视频点播等互联网业务,标志着我国天基互联网系统树立迈出历史性一步,
武汉迈入太空时期。
在新一代产业反动的机遇下,
武汉“海陆空”三箭齐发,商业航天从国之重器走向千家万户,“
武汉造”卫星让全球
联通;蝉联
武汉第一产业多年的
汽车行业,正加快脚步向新能源及智能网联
汽车转型,
武汉成为全国
新能源汽车产销量增长幅度最快地域之一;前几日,武船集团北船重工建造的新型40万吨矿砂船“明青”轮命名托付,再次刷新造船吨位新纪录,江海直达集装箱船、纯电动旅游船等研发设计,
武汉在全国居于抢先位置。
近年来,
武汉经济展开的快速度、高质量与“海陆空”为代表的高端装备制造产业集群密切相联,这些企业大多有着数十年的技术积聚,处于产业链的中心,直接参与国际竞争。
东风汽车集团、中国航天三江集团、武船集团、中车长江集团等“海陆空”领军企业,在汉历经多年展开,不但沉淀下雄厚的技术实力,也孵化出了一批产业链企业,集聚效应已显现。
市经济和信息化局相关担任人表示,
武汉不时坚持将“工业强市”作为城市展开重要战略,鼎力支持企业技术改造,不时强化制造业创新才干,新旧动能加快转换。商业航天装备、交通运输设备、船舶及海工装备等高端装备制造产业,成为全市工业经济的重要支撑。以“海陆空”为代表的高端装备制造业,正是
武汉工业经济向高端、高效、高新迈进的缩影。(长江日报记者贺亮)“下一代
汽车”已处迸发前夜
汽车产业加速迈向万亿世界级2月1日,就共建国度新能源和智能网联
汽车基地,
武汉经济技术开发区与中国
移动湖北公司达成协议,今年9月底前建成后,这里将在国内首家完成5G全场景智能网联
汽车技术实验及示范运营。
以绿色化、智能化、网联化等为特征的“下一代
汽车”,被视为未来
汽车产业的展开方向。抢抓机遇,规划“下一代
汽车”,是
武汉迈向万亿级
汽车产业集群的重要一环。
“下一代
汽车”需求智能大脑,还需求强劲、环保的“心脏”。电池、电机和电控这“三电”系统是电动
汽车的中心部件。2018年7月,
东风新能源汽车产业园建成投产,标志着
武汉在抢占
新能源汽车产业制高点、提升产业范围方面迈出重要一步。
“从产品本身的技术水平来讲,我们位列国内第一阵营。其中,控制系统位于国内抢先水平,电池系统能量密度处于国际抢先水平。”
东风电动车辆股份有限
公司副总经理杨守武引见。目前,该
公司的“三电”系统曾经批量供应
东风系整车制造企业。
武汉最早的
汽车合资企业——神龙
公司,去年11月“复生”富康品牌,推出纯电动的富康E500,其续航里程达500公里。
东风本田、上汽通用、
东风雷诺等车企也纷繁计划在2019年推出
新能源汽车产品。国内知名
汽车民企——
吉利汽车,也把目光投向
武汉,拟于4月在
武汉开发区开工树立年产20万辆的
新能源汽车项目。
在氢能燃料电池
汽车研发上,
武汉正加快行进步伐。以
武汉开发区为例,该区谋划规划氢能
汽车产业,雄韬氢燃料电池、众宇氢燃料电池等
新能源汽车项目已签约落户。由雄韬投资兴建的
湖北首座固定式加氢站目前已在
武汉开发区基本建成,将成为全国储量及日加氢量最大的加氢站,设计日供氢才干为1000公斤。据悉,1000公斤液氢大约可供应两三百辆氢能大巴,或者七八百辆小
汽车。
2018年9月28日,由
武汉泰歌与
武汉开沃
汽车分离研制的首批氢燃料电池动力公交车359路公交线路试运转,标志着
武汉市氢燃料电池动力公交车全面进入商业化示范运转阶段。
“从全国新能源车产销数据上看,
武汉曾经成为增长幅度最快的地域之一。”全国乘用车联席会秘书长崔东树引见,截至目前,
武汉已有100余款
新能源汽车产品列入国度
汽车公告目录。
在
汽车军团多头并进的同时,位于
武汉的中车长江
公司也在海外市场上捷报频传。近年,中车长江各类产品远销30多个国度和地域,已累计出口铁路货车2万余辆。今年1月1日,中车长江与非洲加蓬客户的铁路货车供销合同顺利签约。近日,一批出口澳大利亚的新造铁路货车也在中车长江
武汉分部全面启动消费。
中车长江制造的铁路冷链运输产品,则在亚欧大陆上大显身手。2018年12月15日,由该
公司研发制造的40英尺柴电一体式冷藏集装箱,满载着鄂产新颖柑桔,从
武汉动身,历经20多天,顺利抵达德国汉堡。春节前夕,又满载着欧洲特征物资返回
武汉,丰厚了市民的春节餐桌与生活。这些冷藏集装箱需逾越阿拉山口、哈萨克斯坦零下40℃极寒地域,对设计和工艺恳求极端严酷,是冷藏集装箱行业研发制造工艺难度最大的产品。
(长江日报记者李金友黄莹通讯员何金磊)
超大型船舶刷新世界纪录纯电船研发处于全国抢先位置
武汉固然只是内河港口城市,但船舶设计、研发和制造才干特殊,具有全国知名的造船厂,船舶设计进入全国第一方阵。据不完好统计,船舶研发、设计和制造,2018年综合运营收入约800亿元,成为
武汉经济展开的生力军。
2月22日,武船集团北船重工为招商局能源运输股份有限
公司建造的新型40万吨矿砂船“明青”轮命名托付。这是武船集团今年托付的第1艘大型船舶,也是8艘40万吨系列矿砂船中完工的第7艘船,40万吨级超大型矿砂船,再次刷新世界造船吨位纪录。
武船集团是中国最大的造船企业之一,是我国最主要的公务船、工程船建造基地,建造的船舶出口到非洲、南亚、中东、西欧、南美等多个国度和地域。
去年以来,武船集团先后开工建造甲板运输船、大型浮标作业船、载人潜水器支持母船、“深海渔场”等船型,成为造船业主力军。
去年4月24日,武船集团双柳基地承建的13000载重吨甲板运输船首制船,驶离码头。当年9月29日,我国首艘3000吨级大型海洋监测浮标作业船“向阳红22”在武船集团下水,是世界上起吊浮标才干最强的工作船。去年10月30日,武船集团为国度海洋局建造的3000吨级大型浮标作业船——“向阳红31”在武船集团总部顺利下水,将参与多项严重海洋观测任务。去年12月8日,由武船集团精心打造我国自主研制的第一艘载人潜水器支持母船——“深海一号”,在武船集团总部顺利下水,可同时搭载“蛟龙”“潜龙”和“海龙”号3台潜水器展开深潜作业。
武汉在船舶研发设计方面,也跻身中国第一梯队。
武汉长江船舶设计院有限
公司设计开发研讨各种海洋型、内河型船舶近千型,重点在老旧高耗能船型淘汰、船舶节能减排、节能环保船推行、纯电船研发等方面下功夫,先后研发长江650及600客位豪华游轮、金澜湄国际游船、长江发现号高端旅游船等项目。同时以“共抓长江大维护”为依托,重点投入新能源船舶的研发设计,长江电力纯电旅游船、
西安中车新能源电动航道快艇、三峡过闸20米及30米级纯电池动力安检船等项目先后完成,目前纯电船研发处于全国抢先位置。
武汉理工大学吴卫国首席教授团队根据
武汉-洋山/
宁波舟山航线航道、码头、物流状况,开发出具有自主学问产权的节能、环保江海直达集装箱船。去年初该型船开工建造,年底投入运营,这对长江现有老龄、高耗能、低效船的更新换代起到庞大推进作用。
“虹云·
武汉号”卫星飞天汉产火箭一年至少20发2月27日上午,长江日报记者来到
武汉国度商业航天产业基地看到,雨中,工人们正在加紧施工,基地火箭产业园、卫星产业园、航天公园及配套道路等多个项目均在全速树立中。
火箭产业园一期占地约450亩,火箭
公司在产品研制方面已完成关键技术攻关,进入全箭调试测试阶段。建成投产后,将构成年产至少20发火箭的消费才干,带动商业卫星、空中系统、空间信息应用等产业集群的展开,完成年产值10亿元。据悉,火箭产业园今年6月左右完成全部土建工程,年内设备进场调试,力争年底投产。
与火箭产业园一路之隔的卫星产业园内,一派如火如荼的施工现象。卫星产业园规划占地200亩,将打造卫星AIT中心和商业卫星研发测试平台。
武汉国度航天产业基地有关担任人引见,去年12月,“虹云·
武汉号”卫星在
酒泉卫星发射中心成功发射,标志着
武汉正式迈入太空时期。而研发作产“虹云·
武汉号”卫星的,就是航天科工空间工程展开有限
公司,今后将在卫星产业园内研发办公、消费测试,未来会有更多“汉产”卫星在这里降生。
武汉国度航天产业基地另一个重点产业项目——航天产业港(一期)目前已树立完成。长江日报记者在现场看到,港内铺上了崭新的柏油马路,红色的外墙使整个园区呈现出一派勃发朝气。航天产业港规划面积90亩,主要为航天科工龙头企业及配套的轻资产研发类企业、消费性效劳企业提供消费、研发办公、路演展示空间,并配建园区食堂、人才公寓等生活设备。
目前,航天产业港的签约率已达80%,中遥智图、德华芯片、优利麦克等优质民营商业航天企业正在中止入驻前的准备工作,行将正式入驻。
武汉国度商业航天产业基地有关担任人引见,短短不到两年时间,
武汉国度航天产业基地签约项目已达16个,项目总投资超越100亿元。目前,基地各项工程的树立均在全面提速,产业项目招商也在全力推进,力争年底让基地产业初具范围,呈现高质量形象。