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中国最大陆路水果进出口口岸:直击东盟水果如何进入中国
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贵州墙体广告   眼下正值东南亚水果上市顶峰期,在南宁、北京、上海等城市超市,新颖的榴莲、山竹、龙眼等热带水果遭到消费者热捧。8月4日,在广西凭祥市物流园农产品批发市场,水果批发商人黄艺东通知记者,今年以来产自东盟国度的进口水果价钱愈加“亲民”,其所在的公司生意忙碌,如今,高端的6A山竹曾经卖断货。

凭祥市是中国最大陆路水果进出口口岸,素有“中国—东盟水果之都”之称,均匀每2公斤进入中国的水果便有半公斤来自这里,为体验如此巨量的水果如何进入中国,中新网记者到凭祥口岸停止了看望。

在刚刚建成不久的中越友谊关货运专用通道,记者看到,满载水果的越南牌照大货车有序地排队等候通关;在凭祥综合保税区货场,数百辆大卡车“排行列阵”忙着接驳;经查验合格后,新颖水果乘着中国牌照货车,经高速公路运往中国各地,最晚第二天便可抵达各地市场。

广西凭祥综合保税区管委会副主任叶盛通知记者,泰国、越南等国度的水果以大货车陆路运输进入中国,比集装箱海运有诸多优势:快捷,从产地到中国,当天就能抵达;灵敏,小批量货物也能够发货。货物在产地装车后,中途不需求屡次接驳,能够完成点对点运输。

凭祥海关物流监控科副科长农玲引见,东南亚水果要进入中国市场,都要经过申报—查验—检疫—放行等流程。今年8月1日,中国海关施行进出口货物整合申报变革,将原报关报检系统整合为一个系统,74项报关单随附单据兼并整合成10项,102项监管证件简化成64项,东盟水果进入中国通关完成再提速。

在凭祥综合保税区申报大厅,长期在口岸从事水果进出口业务的广西恒兴进出口贸易有限公司业务员赖明成通知记者,关检交融变革后,每车货物通关时间至少缩短了30%。

通关效率提升的同时,如何保证入境水果食用平安?农玲引见,海关系统会对报关单停止风险研判,把有问题的货物转为人工审核,停止现场查验。

在海关查验场所,不少集装箱大卡车正排队等候经过一个装满机器的小屋,农玲通知记者,这是海关智能查验设备H986,可经过发射高压电子束对车内货物停止扫描成像,海关关员则依据图像的匀称度判别货物与申报能否相符,一旦发现问题将转人工查验,做进一步处置。

“以前一辆40吨重的大货车需求10个工人花约30分钟检查,如今,运用这台系统,就像拍X光一样,不到3分钟我们就能够查验一部车。”农玲说。

来到现场查验平台,海关工作人员胡书坤正依据布控指令,对一批山竹开箱查验,胡书坤引见,依照《进境水果检验检疫监视管理方法》和《泰国水果过境第三国输往中国检验检疫请求》请求,查验重点在核对货证能否相符,水果能否检出疫情疫病,他们还会按请求随机抽取水果样品送实验室检测。

离现场查验平台不远处,便是海关现场实验室,在37°C恒温检测室,海关检验人员赵梦露手拿试管,对送来的山竹样品停止农残等指标检测,她表示,提取合格试剂须对样品果肉粉碎混匀后,停止超声震荡,在试剂中参加相应测试酶停止反响,可判别有害物超标状况。

“整个过程大约30分钟,非常的快捷。”赵梦露说。关于经过现场检疫或实验室检验的不合格产品,海关将把它们退回输出国或停止销毁。

农玲引见,随着各项通关便利化变革措施推行,契合请求的水果根本完成当天报关当天放行。今年上半年,凭祥口岸共进口水果56万吨,同比增长30%。



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