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据报告显现，从地域方面来看，一季度成渝及周边、湖北、贵州、湖南西部、四川东部和东北局部城市，一季度拥堵相对较高，而长三角和西部城市相对较为畅通。高德地图数据剖析师以为，这些区域的城市拥堵上涨可能受出城返乡客流集中、市民采办年货、大型活动、雨雪天气等多种要素叠加影响有关。

就贵阳而言，第一季度贵阳市顶峰期拥堵延时指数为1.732，这意味着顶峰期出门所花的时间为平常畅通状态的1.732倍，顶峰期的均匀车速为27.1km/h，全天的均匀车速为30.83km/h。在全国100个城市中，贵阳的拥堵排名仅为35位，相关于此前拥堵的高排名，第一季度贵阳的缓堵状况明显。

详细来看，随着学生开学的要素影响，3月份是全贵阳最拥堵的月份，顶峰期拥堵延时指数到达了1.88，顶峰期车速仅为24.93km/h。而在一整天中，拥堵最为明显的时段是晚上6点。而第一季度拥堵最为严重的日子，是1月2日，当天的拥堵延时指数到达了2.18。回想下那一天发作了什么？对，那是贵阳今年第一次气温跌破0度的日子，拥堵也和恶劣的天气分不开。

那么贵阳市哪些区域最堵呢？如何避开拥堵路段？依据报告显现，第一季度贵阳市南明区是最拥堵的区域，而乌当区则相对轻松。但从详细路段来看，排名前十的拥堵路段根本上都集中在观山湖区和经开区。

全城最堵的10条路分别为长岭北路、长江路、北京路、兴筑路、云环路、龙泉苑街（入城向）、金阳北路、观山西路、龙泉苑街（出城向）、花溪大道（中段），其中“堵王”长岭北路顶峰期拥堵指数到达了5.04，行车速度仅为9.94km/h，真是堵得让人心慌。

除了拥堵严重，还有的路是“堵成了习气”，第一季度中贵阳市的云环路（云潭北路到碧桃街）拥堵天数到达了55天，简直是一半时间都在堵。而能与云环路一较高低的，还有长岭北路（东林寺到观山东路）和龙泉苑街（从金阳南路到黔灵山路），两条路的拥堵天数为55天和51天。

这么看来，长岭北路（东林寺到观山东路），不但拥堵时间长，拥堵状况还较严重，当之无愧成为了贵阳“堵王”。

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