杭州墙体广告   2013年6月30日23：29，跟着K287列车慢慢驶离，坐落萧山的杭州南站，开端了为期4年的全封闭改扩建。

　　尽管车站关了，但里边的轨迹一直在持续运用，承担着运输的任务。

　　比及9月底车站和西广场投入运用后，这儿会有7个站台和平行的21组铁轨。往后，普快线、杭甬线、杭长线，将来杭黄高铁，都会从杭州东站动身，经停南站。

　西广场本年7月竣工

　　杭州的火车站计划，共计划了五个，现有的火车东站，是个大纽带；城站火车站，坐落市基地；火车南站，即是曾经的萧山火车站；将来，还方案在仓前建火车西站，在城市东面的大江东建江东站。

　　曩昔，南站多以效劳萧山市民为主，跟着高铁的全面铺开和城市计划的需求，南站在4年前开端了“更新换代”。

　　我们昨日去现场的时分，看到占地3.8万平方米的南站西广场工地，冷冷清清。施工人员说，广场三座大基坑现已浇好，站房的框架也基本做好了，就等过了元宵，工人们回来开工。

　　改造后的西广场，设置了公交首末班，有租借车位48个、438个停车位和别的效劳设备。地上二层还有休闲广场，将配套商业街、健身设备。方案7月竣工。

　　东广场和5号线一同在2019年投入运用

　　沿西广场门口的商城北路往南约150米，是一条还没交给的双向四车道迅速路，暂时取名“站通路”，是南站归纳交通纽带计划建造的一条主要路途，向东下穿铁道后连通计划中的通城大路。

　　沿站通路来到南站东广场，这儿边积是西广场的三倍左右，现在正在施工打桩，将来这儿是杭州南站的主广场，设有商贸基地、高档写字楼、地铁换乘、公交纽带站、长途车效劳站、旅行大巴车场、租借车停车场(100个)、社会车辆停车场(1060个)等归纳效劳。

　　提到地铁，5号线在这儿设了站，2019年末通车。往后出地铁站即是南站候车大厅，十分便利。也是为了配套地铁施工，东广场估计2019年4月和地铁5号线同步投入运用。

　　萧山城投工作人员说，为了防止往后车站再次开挖，南站还预留了别的一条地铁线，并且这次会把这条地铁线的站台也做好。这条计划中的11号线(从闻堰南路到乔司农场)，和5号线“十字”穿插，将互为补充。

　　南站正面是一幅“湘湖风景图”

　　介绍完东、西广场，再去站房。站房共5层，地下二层是地铁站厅层、地下一层是出站换乘层、广场层、高架候车层、商业候车室。

　　工作人员说，别看现在站房的外形是白色的，再等一段时间装饰完，它的正面即是一幅“湘湖风景图”。这张图刻画在站房正面一扇扇古铜色的铝板幕墙上，拼在一同，即是一张湘湖全景，会十分震撼。

　　中铁三局建安公司有关负责人说，这几天施工工人正在连续赶回，最高峰时将有700-800人一起施工，估计7月底能够装置结束，投入运用估计在9月底、“十一”前。

　　变成拉动江南城开展的主要引擎

　　杭州南站改扩建的意义不只改动我们的出行，还会变成拉动江南城开展的主要引擎。

　　现在，一个以南站归纳交通纽带为基地的江南城现已计划完结，有现代商贸区，商城、双桥、长山头等居住区，还有长山和北干山两条绿肺带。

　　周边的路途交通也会更便利，南站东西两边将新建商城北路和通城大路，南北两边新建郎家路和商聚路。4条路途构成南站交通微循环。并且彩虹大路也会向东延伸，在杭州南站东北侧和金城路、计划建造的通城大路会集，变成新的归纳交通纽带。

　　往后，开车来南站搭车或接人，老城区的市民能够走中河高架、时代大路、彩虹迅速路、通城迅速路，一路四通八达抵达南站；城北的居民能够走德胜迅速路、九堡大桥上通城迅速路，也是一路无红灯；从富阳、转塘一带过来，上了之江大桥后，直接进入彩虹迅速路，全线高架到南站。

　　除了公交300路，现在杭州南站在运转公交还有123路(火车东站-杭州南站)、328路(客运基地、下沙高教园-杭州南站)等，等杭州南站正式投入运用后，主城区还将有更多公交车通往这儿。