2月17日，总部坐落瑞典的国能电动轿车（下称Nevs）发布音讯称，NEVS已经和福建新龙马轿车的相关方达到框架协议，将重组福建新龙马。
　　据NEVS内部人士对21世纪经济报导记者称：“框架协议签署方为福汽集团、龙马轿车工业有限公司、Nevs，以及国研科技，方法是NEVS入股新龙马轿车，并完成控股。”
　　依照协议，Nevs入股新龙马轿车后，新龙马的新股权结构将变更为：Nevs占50%，国研科技占15%，福汽占20%，龙马轿车等别的原股东占15%。
　　Nevs不久前拿下了熊猫轿车的780亿元轿车订单，但其在我国商场还没有拿到相关主管部门颁布的出产天资。入股新龙马轿车，能够将有些订单放到新龙马现有工厂出产；别的，新龙马搁置产能也能被激活。
　　Nevs董事长蒋大龙说：“这次协作是咱们完成可持续出行愿景的一有些，丰厚公司现有新动力商品线，为投放商场节省时间，对咱们商务计划的施行有着战略性含义。”
　　为萨博技能找到出口
　　Nevs在2012年收买了坐落瑞典的萨博轿车，很多人将其称之为新萨博。这以后，拥有萨博技能的Nevs将我国定位为其最全最首要的商场，并推动国产化。
　　一年前，Nevs将国产项目落户在天津滨海新区，这么其在全球形成了两个出产基地：分别为瑞典特洛海坦年产19万辆和天津的年产20万辆产能。天津基地被确定为国内商场供给商品的出产工厂。
　　蒋 大龙加紧推动项目，意图是抢占我国新动力轿车迅速开展的商场先机。上一年年末，还在建设国内基地的Nevs拿下了一个无穷的轿车供给订单，和熊猫新动力有限 公司签署收购合同。双方约好，Nevs将于2020年前向熊猫新动力供给15万辆电动乘用车和10万辆别的车型的电动车商品，订单总金额高达780亿元。
　　熊猫新动力下的订单，包括15万辆9-3版萨博电动车，和10万辆别的车型的电动车商品，分别是5万辆中巴和5万辆电动物流车。
　　这 个订单给了Nevs无穷的决心，一起也令外界忧虑。萨博轿车首要出产乘用车，10万辆别的车型电动车商品，并非萨博工厂的传统商品，Nevs怎么交付订 单？另一方面，如今天津基地还未拿到国家发改委颁布的轿车“出产天资”，依照国家方针，天津工厂即便建成，也不能出产，这是一个未确定的要素。
　　“一些传统车企如今运营很艰难，国家也在整理轿车出产天资。咱们通过兼并方针车企，使用咱们的资本和技能，整合落后产能。”蒋大龙对21世纪经济报导记者称，这实践上是为萨博技能赶快在国内找到一个出口。
　　其间一家被兼并的企业，即是新龙马轿车。依照协议，新龙马新的股权结构为：Nevs占50%，国研科技占15%，福建轿车集团占20%，龙马轿车等别的原股东占15%。
　　Nevs的股东为国家现代动力控股有限公司、天津滨海高新区,以及国研科技。从Nevs的股权结构能够看出，加上其股东方国研科技的占股，Nevs实践已经操控了福建新龙马超越50%的股权。
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