上海墙体广告价格 24日是首个“中国航天日”，这一天对背负着押运护卫航天特资的武警
上海总队官兵而言同样具有留念含义。
1993年开端，武警
上海总队官兵开端背负航天特资护卫和押运使命，23年来，行程53余万公里，120余次完结国防顶级商品远程装备押运使命，据守8300多个日夜，确保护卫方针连续23年安全无事故。
2016年4月16日，夜幕降临，一场简略而严重的出征誓师典礼在武警
上海总队七支队某营区举办。全副装备的官兵士气昂扬，开端履行一项押运航天特资的特殊使命。这么的出征，对驻扎在这里的官兵来说，现已记不清有多少次了。
押运“神一”的情形让押运员李西科形象深刻。其时还没有特种专列，一列火车车厢全部卸掉，只留下光溜溜的平板车，一个简易岗楼用铁丝固定在平板车上即是哨位，哨位周围即是帆布包裹的航天商品。“穿越戈壁地带时，由于日夜温差大，白日热得发晕，黑夜冻得难过。还会遭受‘大兵团’作战的蚊子，一巴掌拍曩昔，手心都是星星点点的血迹。”李西科回想。
“‘神五’用上了新式货运列车，车厢密闭性强，押运恰逢夏日，车厢内温度近50度，押运官兵戴着头盔、穿戴防弹衣，衣服湿了又干、干了又湿。”押运队员陈卓对“神五”使命的回忆还记忆犹新。
“一次，在去往北方押运的途中，俄然遭受暴雨气候，火车受阻，列车无法前进。在供养物资不足的条件下，咱们顶着饥饿，冒雨戒备防控，硬是把三天物资过成了七天。”参与10余次押运的邹小刚对往事侃侃道来。
士官刘金兖通知记者，列车停靠的时刻、地点通常不固定，这就对他们的作业提出了严格要求。“有时候咱们刚刚预备睡下，列车就停了，咱们就要立刻下车戒备。为了应对也许呈现的突发状况，咱们都是和衣而眠，而且也不能睡得很沉，要确保能随时醒来。”
20余年间，押运使命官兵成功处置45起有碍安全的疑问，捕获犯罪嫌疑人11人，处置突发状况22起，扫除80余处安全隐患。
23年据守确保方针安全
在某航天设备厂区，一个个武警兵士目光警觉地护卫着方针的安全。23年寒来暑往，不管刮风下雨，仍是烈日盛暑，武警官兵都据守在自己的岗位上。
年过五旬的老中队长陈伟强依然记住20年前刚刚进驻时的情形，厂区的周边都是农田，白日看太阳，黑夜数星星，即是哨位的真实写照。“那时的执勤条件很简略，查验进出厂区人员就靠双眼仔细看、脑子重复记，尽管常常把面生的作业人员拦下，但没有让一个风险人员突破防线。”他说。
除了练就“火眼金睛”，这些年，武警
上海总队不断推动执勤方法向信息化转变。在不断提高单兵执勤才干的基础上，从单纯依托官兵自己调查，开展变成如今融“人防、物防、技防、联防、犬防”为一体的执勤模式，如今的哨位，监控设备、通讯设备、先期处置装备和各项确保办法一应俱全，为方针安全添加了“多重稳妥”。
在中队采访，记者注意到这么一个细节，不管是在上哨途中仍是巡查路上，兵士们手上总是拎着一个黑色帆布口袋，翻开口袋一看，里边装的竟是小铁皮、小石块、木屑等工业废料和日子废物。
“航天工业是精细产业，不能有一点点过失，这些往常的废物，也也许给执勤方针带来安全隐患。”兵士们表明。因在此上哨和巡查的途中，他们都养成了顺手整理身边废物的好习惯。
对于远程装备押运勤务的特色，武警官兵们还研讨设定“勤务安排施行规范”，对每个环节进行了区别，想象多种状况预案，确保了使命进程滴水不漏。
把物资押运到指定地点并交代结束，兵士们的使命才算完结。“越挨近指定地点，咱们的心情就越严重，由于一旦呈现疏忽就意味着之前的尽力都前功尽弃。安全顺畅地把航天特种物资移送给方针单位后，咱们才干真实如释重负。每当这时，我最大的愿望即是好好洗个澡，痛痛快快吃上一顿热饭，美美地睡上一觉！”兵士刘冲说。可是，兵士们通常只能歇息几个小时，就要仓促踏上回沪的征程。(完)