福田
汽车墙体广告 2016年4月13日，“知势?DENZA腾势技能公开课”在北京举办，中德两边的DENZA腾势高档测验工程师与参加的媒体就腾势的车辆测验和职业开展进行了深化沟通与评论。燃油车走出生产线前的各项检查工作也许现已被我们熟知了，那么混血儿电动车腾势的测验流程是什么样的呢？
首期“知势?DENZA腾势技能公开课”上，腾势中方高档整车测验工程师徐伟瑜与德方高档整车测验工程师Arthur Christoffer一起讲解了腾势的测验理念、研制测验、系统测验以及整车测验等内容，而且与媒体共享了腾势在测验过程中的许多细节。腾势是第一款戴姆勒真实在海外研制的车型，合资
公司50：50、技能对技能的特性是和其他合资轿车品牌比较最大的区别。由于与其它合资品牌做海外品牌的国产化不一样，腾势真实从零开始，从草图到建模、仿真、出样件，从零部件测验到系统测验、整车测验，测验之路绵长且坚实。
中方高档测验工程师徐伟瑜介绍，作为一款正向规划的电动轿车，腾势需求从零开始界说测验规范。为此，DENZA腾势的测验要依照德国戴姆勒的规范确保质量。在全部研制过程中，不只有在德国戴姆勒总部的工程师长途参加车辆研制测验，一起德国总部也派出工程师长期驻点在
深圳进行测验模仿、测验准备工作和规范规划说明等项目研讨。
德方高档测验工程师Arthur Christoffer以为，测验关于全部轿车研制来说至关重要，测验团队要从客户的视点对腾势进行一系列严苛甚至无情的“考试”。为了最大极限确保车辆在极点工况下对乘客的维护，腾势的许多安全测验要求高于国标，甚至高于欧标。而且，除了依照国内的磕碰规范进行测验以外，腾势还增加了侧柱碰、翻滚试验、火烧试验等来进步质量规范。
中德两边工程师的技能知识共享，启发了现场媒体对DENZA腾势的深层考虑。关于DENZA腾势测验规范的建立过程，媒体投以极大的重视并与工程师展开了深化的评论。来自腾势的测验工程师也表明与媒体沟通收成良多。“我从没想到媒体们这么了解技能，我很快乐听到来自媒体的声响并与我们评论腾势谨慎的测验环节。”腾势德方高档工程师Arthur Christoffer表明，“期望今后有更多的机会与我们沟通，也可以让更多的人了解腾势这款优异纯电动轿车的杰出质量和技能优势。”
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