江苏宿迁墙体广告  中国江苏网3月10日讯 (记者 叶桂华 王庭君)今年全国两会期间，北沿江高速铁路成为江苏全国人大代表关注的焦点。在3月7日江苏代表团媒体开放日上，全国人大代表、市委书记、市人大常委会主 任蓝绍敏关于北沿江高铁要列入“十三五”规划国度交通建立重点工程的倡议再次引发江苏代表们的普遍热议。
　　据理解，江苏省，政府与铁路总公司近日就加快推进北沿江铁路建立构成根本共识，江苏省政府希望，这条铁路能够在“十三五”期间开工建立。这条铁路 自上海引出，逾越崇明岛至南通启东(海门)，经南通、泰州、扬州至南京，线路全长约385公里，等级为客运专线，设计速度目的值350公里/时。这条铁路 就是江北的沪宁城际，也是沪宁间的又一条高铁。跳出江苏，这条，铁路还将是国度大沿江铁路的重要组成局部，串联起东自上海，西至成都的新沪汉蓉大通道，也是 长江经济带综合平面交通走廊的重要组成局部，又是江北沿江城市与南京都市圈、上海都市圈快速直达的快捷通道。
　　“应该说，这是北沿江高铁在全国两会期间获得的重要停顿，得到国度层，面的鼎力支持，将为北沿江高铁早日开工建立奠定坚实的根底。”蓝绍敏说。
　　为了加快北沿江高铁建立，两会期间，由何健忠代表牵头，我市6名全国人大代表将联名向大会，提交“关于启动北沿江高速铁路前期工作”的《倡议》，呼吁国度疾速启动前期工作，力争“十三五”期间开工建立。
　　《倡议》指出，建立北沿江高速铁路，是区域经济社会开展的内在请求，是完成地域综合交通运输一体化的需求，是促进苏中地域可持续开展的需求，也 是贯彻国度久远开展规划纲要工作肉体，加快苏中地域融入上海、南京都市圈、融入苏南经济板块步伐，完成跨江联动开展的需求。倡议国度依托已列入规划的沪泰 宁城际线路，结合上海市启动北沿江高速铁路建立，着眼规划，疾速启动前期工作，力争“十三五”期间早日开工建立，将速度目的值进步到300公里／小时以 上。
　　目前，这一《倡议》已得到南通、扬州及省内其他地域全国人大代表的积极支持。
　　在今年江苏省十二届人大四次会议召开期间，我市与扬州、南通三市的38名省人大代表共同提出了推进北沿江高铁建立的议案，被大会主席团肯定为正式议案处置，这也是北沿江高铁建立初次列入省人大会议正式议案。
　　盐泰锡常宜铁路力争明年开工建立
　　设计速度目的值250公里/时
　　本报北京电(记者 叶桂华 王庭君)在今年初召开的全省交通工作会议上，“十三五”铁路总盘子中还没有明白盐泰锡常宜铁路启动时间。从正在召开的全国两会传来喜讯：铁路总公司已与省政府根本达成共识，力争2017年开工建立。
　　据理解，盐泰锡常宜铁路，起于盐城，向南经我市、无锡、常州武进区，至无锡宜兴，线路全长290公里，等级为客运专线，设计速度目的值250公 里/时。这条铁路北接沿海客运通道及徐宿淮盐铁路，南连宁杭高铁，是沿海、京沪(杭)两大国度级通道之间的重要衔接线路，也是“环太湖”高铁网的重要组成 局部，对处理新长铁路扩能过江，减少长江12.5米深水航道平安隐患，促进江苏跨江交融开展等具有直接作用，同时有利于苏南快速铁路网的构成，关于缩短江 北与长三角中心区的时空间隔具有重要意义。