江西南昌墙体广告 据我国之声《新闻晚顶峰》报导，
江西首条地铁票价怎样收费？备受市民重视。今天上午，
江西南昌举行交通票价听证会，共有24名来自
江西社会各界的代表参与，票价和优惠方针成为老百姓重视的焦点。
南昌市物价局依据
南昌城市公共交通开展方针、居民经济承受才能和
公司运营本钱等很多因素拟定了两个听证计划。二者都是2元起步，差异在于起步价后的计票方法，计划二相对廉价。上午9点，听证会开端，老百姓
江西南昌墙体广告和轨迹交通方对两个计划各不相谋。
南昌市民万春花以为，依据
南昌当地的生活水平以及其他省份城市的地铁收费，联系两种计划，向听证会提报，第二个计划比较接地气。
南昌市轨迹交通地铁运营有限
公司副总经理陆鹏指出，从微观视点来说，计划一也不是没有存在的价值。它有三个优势：1、会集培养中长途客流，并且和其它交通工具在
报价上有层次落
江西南昌墙体广告差；2、尽量削减政府补贴；3、票价较长时刻相对安稳。
全部听证会进行了三个多小时。超越7成的代表支撑计划二即
南昌地铁起步价6公里2元，华东交通大学轨迹交通学院教授徐玉萍说，计划二由于票价更廉价，更能满意
南昌市民的短途出行的需要。
徐玉萍以为，计划二归于偏低票价，介于公交车和出租车之间，并且更挨近地上公交的票价，能合理分担地上公交客流，减轻
南昌当前的交通拥堵现状。
但也有市民以为，计划二也有它的缺点。
南昌市公交运送集团运调处处长王小平以为，计划二的缺点是票务收入对弥补轨迹交通亏本的奉献没有计划一大。他表明，公共交通不能过度寻求低票价，过度寻求低票价将很难使公共交通
公司提高它的服务水平和
江西南昌墙体广告可持续开展才能。
听证会上，听证参与人还对听证计划进行了仔细评论，发表了很多定见和主张。
江西省交通设计院二分院总工程师李长伟以为，现在的听证计划应补充地上公交和轨迹交通之间的换乘优惠计划，在轨迹交通、地上公交双向转乘时票价应予优惠。
李长伟表明，市民出门要思考归纳本钱。
南昌地铁现在还没有构成网络，比如坐了公交要转地铁，这么的组合方法也许还占多数。应当削减两个
公司之间，两种交通方法之间的竞赛，加强他们之间的优势
江西南昌墙体广告互补，愈加地让利于民。
听证会上，咱们遍及对听证计划中对学生、高龄白叟、残疾人等七类人群的优惠方针表明力度不行，与周边
武汉、
长沙等省会城市比较还存在距离。
江西科技师范大学管理学院教授杨萍以为，70岁以上的人免票，但计划里提出顶峰期间要全价买票，已然咱们现已免票了就应当免究竟，不要分时段。
除此之外，听证参与人还就地铁票价涉及到学生票价5折优惠、一卡通9折优惠、远距离路段选用周票、月票等内容提出了各自的主张。
南昌市物价局表明，听证会完毕后，听证定见将整理成听证陈述，作为地铁票定价的参考依据，在进行归纳思考和修正完善后，构成终究定价计划。
南昌市物价局收费管理处苏根生表明，他们会依据这些定见，对计划做进一步修正。听证会是一个层次，最终还要上报，完成后还要下发。争取在地铁注册前把票价拟定下来。
江西南昌墙体广告 据了解，现在
南昌市首条轨迹交通1号线处于试运行期间，将于今年12月底正式通车运营。 央广网
南昌11月18日音讯（
江西台记者史筱娅
南昌台记者漆佳莹）