湖南长沙墙体广告 地上为万家丽路快速系统，地面为BRT快速公交系统，地下为快速地铁系统……三大系统工程碰上同时交叉建设怎么办?9月1日，长沙召开新闻通气会，长沙市工务局局长张跃先介绍，受地铁5号线特别是15个车站建设的工期等影响，完整的地面辅道交付时间，比原定计划时间推迟约22个月，农历2018年春节前还市民一个基本通畅、完整的地面道路。
　　地下工程直接影响地面工程，为避免造成路面反复围挡开挖，即避免交通组织和延长分流对市民出行的更大影响，避免大量重复建设投资浪费，长沙市委市政府经过组织专家实地勘察论证，决定按照“先地上、后地下、再地面”的思路进行统筹。
　　“三大系统工程交叉建设必须合理安排建设时序。”将万家丽路快速化改造工程的地面辅道施工，放在地铁5号线车站建成后，是否意味着未来两年万家丽路沿线交通更加吃紧呢?张跃先说，交通吃紧的状况将有所缓解，因为再过一个月，万家丽路快速高架桥就将全面放开交通。按照长沙市委市政府安排，建在地上的万家丽路快速高架，必须在10月1日前实现高架主线快速系统竣工通车。快速高架满足机动车辆双向6车道快速通行，全线不受红绿信号灯限制。高架桥沿线共有9对上下平行匝道。
　　地面部分包括BRT快速公交停靠站土建、地面道路与道路两厢整治工程三大工程。根据长沙建设“公交都市”的要求，提高城市公交的通行效率，沿万家丽地面辅道内侧紧靠高架桥墩外布置了BRT快速公交线路。线路北起湘龙路龙塘枢纽站、南到湘府路市广电中心枢纽站，设2处首末站及20处中途站。建设内容包括车站场地的硬化、站台管线预留、交通监控等内容。地面辅道采用城市主干道标准，标准段宽度66米，双向8车道标准(含2条快速公交专用道)。记者斯茅庚通讯员汤世忠聂蕾5号线施工对地面交通有何影响
　　问：地铁5号线施工的头两年间，万家丽路地面交通会怎么样?
　　答：张跃先介绍，万家丽路高架后续工程与地铁5号线车站建设，将会继续给市民正常生产生活经营造成不便。
　　一是要继续克服交通控制影响。施工期间，万家丽路地面道路仍要根据后续工程实施需要采取交通控制措施。二是继续克服围挡施工影响。地下工程中的排水管扩容提标工程、管线共沟(管线综合)工程等建设均需进行较长时间围挡施工，尽管范围比现有围挡有所缩减，但仍会对出行带来不便。三是继续克服车道规模影响。地铁 5号线实施期间，地面路段仍将基本维持单向2车道规模，保证不小于1.5米人行及非机动车道宽度。
　　地铁站主体能否两年内建成
　　问：一条地铁线建设周期约5年，5号线最快要今年底才正式开建，要赶在2018年春节前完成万家丽路地面辅道建设，沿线地铁车站主体工程实际建设时间不足两年，两年内能建好地铁车站主体工程吗?
　　答：长沙市轨道交通集团公司总工程师曹前说，地铁5号线建在万家丽路沿线东侧地下，万家丽路沿线没有什么房屋拆迁难题，只要合理安排工序，两年内建好地铁站主体完全可行。
　　万家丽路高架会开放多少匝道
　　问：地上的快速高架，是否只服务于福元路与湘府路两端的车流?
　　答：万家丽快速路建成后自身通行能力和运行车速将提高3倍。高架桥在福元路和湘府路南北两大主干道落地，沿线高架桥跨三一大道、远大路、人民路、长沙大道、劳动路、香樟路等十余条主次干道。沿线设置多对匝道，包括三一大道、鸭子铺路、长沙大道和湘府路四对定向匝道和多对上下匝道。
　　时间表
　　地铁5号线建设预留隔离桩工程将在2015年底完成。
　　管线共沟工程(管线综合)包括11万伏电力下地将在2016年9月30日前完成。
　　除受盾构始发预留条件影响的华雅、朝阳、万家丽北路和受建设条件影响的劳动东路、万家丽广场等地铁站范围道路外，地面辅道及附属设施工程将在2018年2月5日前完工。